Причем крузер 80-ка? Я же написал у меня кроссовер, а не рамный джип. И сравнивать его нужно с кроссоверами, а не джипами)) Тоесть с одноклассниками. Это одно и тоже, что ляпнуть "мотоцикл Honda всеровно не дотягивает до Toyota хетчбэк")) Ну если реально сравнить то мой кроссовер даст просраться 80-ке на скорости в поворотах, по комфорту и эргономике в салоне, разгону, динамике итд. Но сравнивать их все же не стоит
Вот эта фраза вообще убила. Для наших дорог сгодится и 80-ти сильный монопривод, передний или задний, без разницы причем с низким клиренсом. Мы ведь все таки по асфальту ездим в крайнем случае по грунтовке или по колеям по бездорожью, а не по лесам и болотам. И вездеходы для повседневной езды ну вообще не разу не нужны) Дажеесли я умудрялся раньше на своем Mercedes с низкой посадкой ездить на различные озера и в различные лески на шашлыки итд. И было нуброблем, зимой вот правда буксовал в некоторых местах конечно, но это надо еще постараться в такие места заехать на мерине)))
Кстати по мимо ремонта у матери в деревне и переезда с квартиры на квартиру, я свой SantaFe брал еще и для охоты, и ты не поверишь я спокойно перемещался в окололесной зоне по бездорожью, то есть без каких либо проблем, два раза ездил. Поле нормальный.
Круто. Все таки я найду потом видос и ты увидешь что кроссовер SantaFe вытворяет в сугробах в лесу на крутом склоне. Вообще можешь почитать за мою модель ты очень удивишься на что она способна.
А вообще, дружище, скажу тебе одну пословицу-поговорку, которую услышал от одного про-дрифтера на субару(кстати у него самого по мимо корча-субару имеется еще и джип), она реально отражает действительность:
"Чем круче джип, тем дольше идти за трактором"