Я почему-то про УАЗ-469 подумал сразу. Наверное, смутили "воинские части".
Эх, все-таки это "почти" выглядит как пропасть.
Машина, конечно, культовая. Жаль только, что автопром у нас (несмотря на всю старую народную любовь к этим машинам) мезозойского периода. Нас просто заставили ценить древности, восхищаться, мол, какая крутая машина, "на века".. А на самом деле..
В нашем регионе российский автопром не то, чтобы не уважают.. он, как сказал недавно Задорнов, злейший враг Дальнего Востока И это правда. За такие цены, которые предлагаются за Ниву, УАЗ и т.д. тут можно купить такой японский авто.. Подержанный, да. Но подержанная "японка" ни в какое сравнение не идет с отечественным выкидышем. Это словно товар с другой планеты, если можно так выразиться. Недавно видел Ниву 2009 года выпуска, новую, беспробежную, на авторынке. Стоит себе гордо одна, цена 355 тысяч. И кому этот будущий утиль нужен? Если у человека есть на руках эти деньги, перед ним открываются новые возможности, если его взор обращен на продукт страны восходящего солнца Выбор будет довольно большой.. Короче, интересные эти люди, японцы. Бережливые.
У меня 17-летний "Самурай" (Toyota Mark - 2). Для отечественного автомобиля это пенсионный возраст. Это регулярные поломки да и вообще порядочный головняк.. А ведь когда-то в детстве я мечтал, что, мол, вырасту и куплю себе "Волгу". Ясное дело, приоритет сменился. Потому что прошло двадцать лет, мировая автопромышленность ушла вперед, а в России как ездили на УАЗах образца 72 года да Волгах, Нивах, Жигулях и Москвичах того же старого посева, так и ездят. нет, есть, конечно, новинки вроде Лады-Калины там или еще-чего.. да только эти модели, выйдя с конвейера, уже были устаревшими (по своим характеристикам). Словно выпущены были в 80-е, например.
Самурай по многим параметрам превосходит Волгу в разы. Да и вообще мне именно эта модель нравится. Хотя в Японии этот Марк-2 уже как 14 лет не выпускается, смотрится он посовременнее некоторых новых японских. Интересно, смогут ли снова начать выпускать эту серию? Например, Toyota Land Cruiser, "восмидесятку", возобновили. Просто очень удачная модель была.
Объем движка 2.5 кубика, жрет 13-14 л зимой, летом, естественно, поменьше. Автомат. Грандовый салон. Да и вообще внешний вид очень крут (черный цвет, спойлер, обвес, тонировка). Вваливает будь здоров! Хотя есть и минусы, конечно: задний привод, правый руль (куда же без него). Ну еще пробег 179, 5 тыс., хотя, в общем-то, это фигня. В любом случае "Волге" здесь делать определенно нечего.
17летний Марк стоит где-то в пределах 200 штук. Ну хорошо, есть за 210-220, но это полноприводные и в очень хорошем состоянии (бывает, что по таким ценам пытаются сбросить хлам, но это действует только на "чайников"). Можно в принципе и за 150-180 взять, но придется вкладываться (не просто же так цена в этом случае ниже).. Еще бензин у нас дорогой: 92 где-то 30 рублей, 95 на пару рублей дороже, а 98 - на рубля 4-5.. так что купленный подешевле автомобиль - еще не значит, что он окупится. Если жрать будет много, то можно разориться.
Еще один момент. Почему их машины в хорошем техническом состоянии? Они "питаются" соответствующе. К примеру, топливо японское - оно как слеза. Прозрачное. А наше.. жижа болотная.
Что огорчает, так это то, что японцы смотрят на нас, русских, и смеются. Мы дикие люди для них. Скупаем подержанные холодильники, телевизоры, вообще бытовую технику, машины.. Для японца б/у вещь, грубо говоря, нихрена не стоит. Она же подержанная. Не похоже, что мы так когда-либо будем жить. Больше всего не укладывается в голове то, что после Великой Отечественной Войны страна-победитель отстроилась и.. начала планомерное угасание, а побежденная во второй мировой, разрушенная, пораженная ядерными бомбами, Япония через несколько десятков лет стала словно параллельным миром - то есть таким местом на планете, которым ее ну совсем не могли представить в 1945 году.