Неуправляемый (Unstoppable)

[Dexter Morgan]

Финал:

с одной стороны, я рада, что все целы и невредимы, но с другой ... фильм произвел бы намного больше впечатления, если бы один из машинистов погиб.

 

 

 

Там и так один погиб...какие же вы все жестокие. У одного жена и дочка и у другого тоже, сиротами хотите их оставить

 

[Hell-Phoenix]

Там и так один погиб...какие же вы все жестокие. У одного жена и дочка и у другого тоже, сиротами хотите их оставить

 

Зато все бы ревели, если бы один из главных погиб. Сиротами никого оставить не хочу, просто говорю, что трагичный финал сделал бы фильм сильнее в плане эмоционального воздействия на зрителя.

 

[SuRRender]

Тут фиг его знает, плакали бы зрители или нет, если бы герой Криса Пайна героически сломал бы себе не ногу, к примеру, а шею. Сейчас уже ничем продвинутого зрителя не удивишь. В наши времена тотальной кинематографической безыдейности нехэпппиенд становится более банальным явлением, чем хэппиэнд. Хотя да, крови в фильме не хватало и вообще всем героям круто повезло, прям как в самой гламурной сказке. Но для подобных фильмов - это совсем не критично.

[CarniesNotSad]

У меня фильм вызвал ностальгические ощущения, что приятно порадовало. В стиле старых добрых 90х.

Вашингтон с Пайном очень органично смотрелись в паре. Вашингтон умеет фильмы выбирать (как то даже не вспоминается плохого какого-то с ним).

Еще очень мне понравился песронаж Нед. Крутой дядька тоже такой))

Вообще интересно как в такой узкой теме, можно снять такой достаточно интересный и смотрибельный фильм - и даже не пришлось добавлять никакой интриги -

ни бандитов тебе, с которыми нужно дарться, ни мистики. Всего лишь пару драматических моментов, касающихся личных жизней ГГев (и то вскользь) да еще бомба, для пущей убедительности.

 

[asseda]

Вот уж не ожидала, что фильм про паровозы так заинтересует прям в процессе просмотра. Нагламуренный кондуктор смотрелся конечно странновато. Явно ошибся дверью и зашел в кабину тепловоза. Дензел Вашигтон же наоборот смотрелся так, как будто и вправду 28 лет проработал машинистом.

[domovoy78]

Посмотрел данный фильм, что можно сказать по итогам просмотра? Отличный патриотический фильм, применительно к России, испытал неописуемую гордость за наших работников железнодорожного транспорта, поскольку, такого дебилизма, который американцы показали в своем творении, в нашей стране, слава богу нет. :-)

Фильм снят просто отлично, спецэффекты радуют глаз. В общем, за визуальное восприятие - пять баллов.

Поведение же самих сотрудников, оказавшихся в нештатной ситуации просто поражает своей наивностью, оказывается в Американском жд. транспорте, самый умный сотрудник- это опытный машинист поезда, для чего нужны сотрудники других служб, для меня осталось загадкой. Такого дебильного поведения, нет наверное не в одном фильме, но за самокритику, фильму можно поставить пять.

Подвиг в фильме и традиционный хеппи энд, присутствуют. Впрочем, как обычно бывает в американских фильмах, никто ни за что в итоге не ответил. Виновники, в тюрму не сели, а некоторые даже получили повышение. Герои, получили по заслугам. Опять же пятерка. Либеральность и неподчинение приказам начальства, типа иди ты гражданин начальник куда подальше, неотъемлимая часть американского героя. Это очень забавно.

В общем, любителям "Крепкого орешка", думаю надо смотреть. Поскольку фильм о том, как другие неимоверной глупостью создают условия для совершения подвига главным героям удался.

PS

Низкий поклон железнодорожникам России.

[domovoy78]

Фильм хорош по всем параметрам, вот одного не понятно, всего один раз попытались сверху опустить спеца - не получилось - и давай сразу же под откос =) а второй, третий раз попытаться нельзя было?

Нет конечно, потому что тогда не получилось бы кино вообще, поскольку главным героем пришлось бы делать спасателя, и о нем рассказывать вначале фильма.

[Mihailo]

Что-то не понравилось. Спецэффекты не впечатлили совершенно, особенно когда показывали движущеюся морду 777. История вообще какая-то не разумная и тот же вопрос, что и у Рената - почему не пытались ещё раз высадится с вертолёта? Что, спецназ закончился? А когда поезд хотели пустить под откос и когда ждали его на повороте - почему рядом с дорогой находилось куча людей (полиция, зрители)? Сначала втирают о том, как опасен этот поезд, как бабахнет и будет офигенная катастрофа, а потом сами же стоят у железной дороги, ожидая, что в этом месте поезд должен сойти с рельс - круто! Логика фантастическая!

И почему поезд нельзя остановить дистанционно? До этого ещё не дошли технологии? Просто машину можно, электричку в метро, а поезд - нет?

[Lirik]

И почему поезд нельзя остановить дистанционно? До этого ещё не дошли технологии? Просто машину можно, электричку в метро, а поезд - нет?

 

Получается что нет. В реальном инциденте, на котором основан этот фильм, неуправляемый поезд остановили только через 2 часа, используя для этого второй локомотив, который затормозил его до такой скорости, что одному из машинистов удалось вскочить в кабину и остановить его.

[Денис]

Получается что нет.

 

Там же момент с тормозами "извне" обыгрался.

[Lirik]

Там же момент с тормозами "извне" обыгрался.

 

Я так понял, что товарищ имел в виду, почему нельзя остановить поезд нажав кнопку в офисе.

 

Уже точно не помню, но в фильме ведь упоминалась вторая тормозная система, которая была изначально выключена, из-за чего остановить поезд можно было только или пустив под откос или забравшись в кабину и затормозив.

[Bogdan Zhurbin]

1.Весь прикол в том, что если бы они подключили те воздушные тормоза, то поезд остановился бы блягодаря включеному крану машиниста. А так как воздушных тормозов не было(не соеденины) - кран машиниста сорвался с "тихого хода" на "Максимальный" благодаря весу всех 39-ти вагонов сзади него. 2. Локомотивы данного типа не управляются на растоянии, когда их делали, то такого еще не придумали.

3. Даже не спрашивайте откуда я это знаю

[Денис]

Я так понял, что товарищ имел в виду, почему нельзя остановить поезд нажав кнопку в офисе.

 

 

Было бы круто. Ещё бы самолеты так.

[domovoy78]

Получается что нет. В реальном инциденте, на котором основан этот фильм, неуправляемый поезд остановили только через 2 часа, используя для этого второй локомотив, который затормозил его до такой скорости, что одному из машинистов удалось вскочить в кабину и остановить его.

В реальном инциденте вообще то, поезд должен был остановиться сам, поскольку насколько мне известно, в локомотивах таких есть кнопка не нажимай которую периодически, поезд встанет сам))). В том, что показано в фильме, я сильно сомневаюсь, что такое случилось на самом деле, но если не думать над поступками героев, то фильм отличный, под попкорн и колу идет на ура.

По сути это ремейк советского фильма "Поезд вне расписания" только более красочный и менее логичный.

[Lirik]

В реальном инциденте вообще то, поезд должен был остановиться сам, поскольку насколько мне известно, в локомотивах таких есть кнопка не нажимай которую периодически, поезд встанет сам))). В том, что показано в фильме, я сильно сомневаюсь, что такое случилось на самом деле, но если не думать над поступками героев, то фильм отличный, под попкорн и колу идет на ура.

По сути это ремейк советского фильма "Поезд вне расписания" только более красочный и менее логичный.

 

Серьезно?

[CarniesNotSad]

Сообщение от Ренат

Фильм хорош по всем параметрам, вот одного не понятно, всего один раз попытались сверху опустить спеца - не получилось - и давай сразу же под откос =) а второй, третий раз попытаться нельзя было?

 

По этому поводу мне другое интересно: а сразу сделать то, что сделали в финале нельзя было? Че панику то сразу бить

Ну да ладно, придраться к чему угодно можно, главное что кин неплохой вышел

[domovoy78]

Тогда уж лучше вот (типа спойлер).Тут хотя бы все подробно описано. Только как это оправдывает отсутствие такой защиты на локомотиве? Не придумали еще или неисправна была?

Сильная фраза из приведенной статьи, очень доставила, как и сам фильм.

Поэтому сразу стали проводить попытки остановить опасный состав. Среди них была и попытка применить переносные сбрасыватели, которые нередко применялись на многих американских железных дорогах.

Про частое использование, сильно сказано...

Изменено 18.12.2010 13:09 пользователем domovoy78

[Lirik]

Только как это оправдывает отсутствие такой защиты на локомотиве? Не придумали еще или неисправна была?

 

Ну так спросите у фирмы-производителя локомотива, или представителей железнодорожной компании как такое оказалось возможным...

 

Вот только какое все это имеет отношение к фильму?

[domovoy78]

Ну так спросите у фирмы-производителя локомотива, или представителей железнодорожной компании как такое оказалось возможным...

 

Вот только какое все это имеет отношение к фильму?

 

Да собственно никакого, там и без этого идиотизма хватает А за статью, спасибо, там хоть все логично, если не считать такую мелочь как эта защита, которой могло и не быть в то время, то реальные события выглядят может не так эффектно, зато логично, в реальности все действовали оперативно, разрабатывались разные запасные варианты остановки, на случай если что то не получиться. А вот в фильме, "ради красного словца", создатели нагадили на головы представителям американской железной дороги. Как говорится, чтобы возвысить подвиг и усилить его, по отношению к героям, "опускают" остальных... Собственно в этом, наши режиссеры не лучше, по этому и не придираюсь к фильму особо.

[Lionell]

никогда бы не подумал, что кино основано на реальных событиях..идиотизм в фильм ради драматизма наверно напихали, этот поезд можно было остановить минут за 20..однако пришлось растянуть на полтора часа. Совершенно непонятны действия вертолётчиков которые кружили туда-сюда, однако предпринять вторую попытку посадить на поезд человека, так и не предприняли. Спецэфектов я не увидел тут, кроме как мельтешения кадров, наверно это круто. В общем, был бы это фильм нашего производства, я бы сказал, что весь бюджет распилили по карманам, однако тут другой случай, и где эта сотня лямов я не знаю

[armitura]

никогда бы не подумал, что кино основано на реальных событиях..идиотизм в фильм ради драматизма наверно напихали, этот поезд можно было остановить минут за 20..однако пришлось растянуть на полтора часа.

 

Ну в реальности его тоже два часа не могли остановить, так что вы зря так )

[L.O.K.O.S.]

Отсмотрено.

Прилично. Тони Скотт в своей, может быть, не самой лучшей, но и не худшей форме. Из довольно простой на бумаге истории о поезде-беглеце, имевшей место в Огайо в 2001 году, на экране получился вполне себе динамичный транспортный фильм-катастрофа. Конечно, как и в случае, например с прошлогодними Опасными пассажирами ленту во многом вытаскивают актеры (при чем не только Вашингтон и Пайн, но и второстепенные), но надо признать, что и съемки в отдельных эпизодах просто на загляденье. Человеческие жизни важнее акций, герои есть и среди простых людей, а подвиги в Америке любят снимать на видео в реальном времени. Последнее, впрочем, спорно, ибо в таком случае продюсерам, возможно, пришлось бы искать другой сюжет.

7 из 10

[VozchikJack]

Посмотрел. Как всегда - реализма у Тони Скотта хоть отбавляй. Но очень уж фильм напомнил "Опасные пассажиры", которые пусть и были неплохи, но все-таки не зацепили.

В целом неплохой фильм со своими недостатками.

6 из 10

[Dexter Morgan]

Посмотрел. Как всегда - реализма у Тони Скотта хоть отбавляй. Но очень уж фильм напомнил "Опасные пассажиры", которые пусть и были неплохи, но все-таки не зацепили.

В целом неплохой фильм со своими недостатками.

6 из 10

 

Ну напомнить он мог его разве что наличием поезда, а так фильмы из совершенно разного жанра

[Живой МЕРТВЕЦ]

Но очень уж фильм напомнил "Опасные пассажиры", которые пусть и были неплохи, но все-таки не зацепили.

 

Очень уж? В каком месте?