Автомобили

[Gargoyle]

Да нет.....мне сейчас главное комфорт и безопасность.

Для девушек да, комфорт и безопасность превыше всего. Да и ездить где-нибудь по бездорожью и испачкаться в грязи, тоже скорее всего не захочется.

Ну и зря.

Прошу прощения. Написал с ошибкой.

Вообще, если разумно подумать. Какой же ты водитель если боишься? Бояться не надо ничего. Ни ледяной дороги, ни бездорожья, ни плохой погоды.

[marysya787]

Только не Ниву-Шевроле. Сестра год как ездит, вернее - ездит в основном на починки. Сегодня у нее праздник - водительская дверь отогрелась и открылась, последний месяц лазила через пассажирскую.

 

Вот у меня вчера такой же цирк был!! Снегом завалило мою дверь и я лезла через соседнюю...а меня еще и много сейчас в общем смотрелось это весело...

[Хуракан]

Вот у меня вчера такой же цирк был!! Снегом завалило мою дверь и я лезла через соседнюю...а меня еще и много сейчас в общем смотрелось это весело...

 

Сестра с дворниками-таджиками еще осенью договорилась. 500р в месяц и её машина никогда не стоит в сугробе, сами утром приходят и расчищают после снегопада.

[Gargoyle]

Только не Ниву-Шевроле. Сестра год как ездит, вернее - ездит в основном на починки. Сегодня у нее праздник - водительская дверь отогрелась и открылась, последний месяц лазила через пассажирскую.

Шевроле-Нива хуже чем LADA 4X4. Меня в ней бесит пластмассовый бампер, который можно оторвать или разбить в хлам на бездорожье. Еще прочность кузова хуже. Еще помпа водяного насоса (главная слабость) постоянно из строя выходит, не выдерживает давление ремня.

[marysya787]

Сестра с дворниками-таджиками еще осенью договорилась. 500р в месяц и её машина никогда не стоит в сугробе, сами утром приходят и расчищают после снегопада.

 

Да вот так получилось.У нас трактор приезжает, но вчера он не доехал до нас от чего-то....и я 6 раз застряла прям возлу дома в попытках припарковаться.

[EAS1985]

Во дворе застревает? Так реши эту проблему. Купи Ниву, очень хороший внедорожник. Или УАЗик, или же ГАЗ-69. И тогда тебе и в лес, и на поле, и в горы дорога открыта.

 

ГАЗ-66

 

Не считаю. Да и если честно, я бы начал ездить зимой, но есть проблема - нет зимней резины. А 4 шины покупать финансы не позволяют. А сейчас надо либо 4 зимние, либо 4 летние шины. 2 зимние и 2 летние - это не дело.

 

А еще менять их надо.

[Хуракан]

Шевроле-Нива хуже чем LADA 4X4. Меня в ней бесит пластмассовый бампер, который можно оторвать или разбить в хлам на бездорожье. Еще прочность кузова хуже. Еще помпа водяного насоса (главная слабость) постоянно из строя выходит, не выдерживает давление ремня.

 

Помпу две недели назад меняла на новую.:lol:

[jest0r]

Хм, да нет там 200, емнип 180 л.с. по техпачпорту было.

И расход вполне приемлемый: в городе гдет 15-16, трасса 10-12, и при том, что ездил я частенько, положив стрелку до упора направо.

 

Вот потом у меня два года Nissan Cedric был 2001 года с 3,0 литровым движком и тоже по расходу нестрашный.

 

Поэтому экономить лишние, эфемерные в городе, 2-3 литра расхода в угоду мощности, не резон.

Тем более, что "тойотовские" движки VVТi очень технологично-экономинчые.

в дроме просто 200 было написано

 

Охохо, ну если 15-16 со стрелкой до упора, то так он должен есть даже меньше

хм

 

не, 3л - это уже конец. Просто встал вопрос, ибо вроде как марк 2.0 в гору не едет и расход у них почти одинаковый.

 

спасиба!

[M.Burns]

Вообще, если разумно подумать. Какой же ты водитель если боишься? Бояться не надо ничего. Ни ледяной дороги, ни бездорожья, ни плохой погоды.

 

Надо просто быть осторожным. Зимой особенно. И опять же, на хороших машинах ездить зимой – это одно. На плохих машинах – совсем другое.

 

А уровень водительского мастерства никак не влияет на количество идиотов вокруг тебя.

 

ЗЫ: Ну и да, часто зимой намного быстрее доехать на метро, чем на машине, которую надо сначала откопать, (потом завести - это уже зависит от зимы и авто), потом прогреть, потом ехать 40 км/ч. Обгонять тяжелее, т.к часто все прут по выкатанной колее и если ты не на джипе – то … Зато, если ехать ночью, в снегопад, по пустой дороге (желательно освещенной) … нет ничего лучше этого.

Изменено 10.03.2011 18:54 пользователем M.Burns

[Bjoerndalen]

Я вас вообще не понимаю, всякие дубовые вездеходы советуете... у меня был до недавнего времени "Додж Караван" это минивен так у него клиренс был около 140 - 150 мм и ни разу не застрял за почти 2 года эксплуатации... разве что масло из коробки вытекло из за букса на автомате... а я жил на тот момент на севере в ХМАО...

[Gargoyle]

Надо просто быть осторожным. Зимой особенно. И опять же, на хороших машинах ездить зимой – это одно. На плохих машинах – совсем другое.

 

А уровень водительского мастерства никак не влияет на количество идиотов вокруг тебя.

 

ЗЫ: Ну и да, часто зимой намного быстрее доехать на метро, чем на машине, которую надо сначала откопать, (потом завести - это уже зависит от зимы и авто), потом прогреть, потом ехать 40 км/ч. Обгонять тяжелее, т.к часто все прут по выкатанной колее и если ты не на джипе – то … Зато, если ехать ночью, в снегопад, по пустой дороге (желательно освещенной) … нет ничего лучше этого.

Полностью согласен с твоим мнением. Осторожным нужно быть в любое время, не только зимой.

Помпу две недели назад меняла на новую.:lol:

Это проблема, которая неднократно будет беспокоить каждого водителя Шевроли Нивы.

А еще менять их надо.

Раз хочешь ездить, то куда деваться.

ГАЗ-66

Смотрел ролики про него, машина зверская. Я бы на таком не против поездить. Вообще, я с детства люблю мощные машины. Но для меня мощность заключается не в том сколько лошадок а моторе, а в том какая у машина проходимость и работоспособность. Вот я когда вижу которая ездить по грязи, болоту, снежной каже и прет совешенно спокойно, это по истине вызывает восторг.

Я вас вообще не понимаю, всякие дубовые вездеходы советуете... у меня был до недавнего времени "Додж Караван" это минивен так у него клиренс был около 140 - 150 мм и ни разу не застрял за почти 2 года эксплуатации...

А ты на нем по болоту, или по снежной каше ездил? А как насчет переехать реку нырнув с капотом?

[Gargoyle]

У нас был такой случай. Это было или в 2002-ом или в 2003-ем году.

 

Мы на природу ехали вместе со знакомыми. Мы ехали на четверке. У знакомых были Нива и УАЗ "буханка". Значит переезжаем реку, глубина там была где-то 1м, 1,2м. Первый поехал УАЗик. До середины доехал и заглох. Постоял, постоял, потом его кое-как завели и выехали из реки. Дальше поехала Нива. Потихоньку ехала и проехала, не застряла и не заглохла.

 

И вот пришел наш черед ехать. За рулем был наш дядя с многолетним стажем вождения. Мать моя в таком месте не ездила, а у меня и прав в то время вовсе не было и даже ездить не умел. Значит начинаем переезжать реку. Вода все выше и выше подымается. До середины реки доехали, машина уже по капот погрузилась, даже на ветровое стекло поток воды хлынул, но в салон не капли воды не попало. Едем, едем машина не глохнет и не застревает. И только когда уже почти выехали, машина попала в грязь и застряла, правда не надолго. Вот так мы и преодолели реку, на четверке!

 

От сюда и вывод. Если у тебя есть опыт езды по бездорожью, то ты на жигулях можешь проехать там, где малоопытный водитель застрянет на внедорожнике.

[YHWH]

Просто встал вопрос, ибо вроде как марк 2.0 в гору не едет и расход у них почти одинаковый.

 

Так в том и прикол, что на такой большой машине двухлитрового двигателя не хватает.

Ни экономичности, ни тяги.

[Bjoerndalen]

А ты на нем по болоту, или по снежной каше ездил? А как насчет переехать реку нырнув с капотом?[/QUO

По болоту конечно же не ездил )), но по кашам снежным ездил и за городом тоже и норм.

[jest0r]

Так в том и прикол, что на такой большой машине двухлитрового двигателя не хватает.

Ни экономичности, ни тяги.

1.5 тонны без 150 кг.

Буду думать.

[Gargoyle]

А ты на нем по болоту, или по снежной каше ездил? А как насчет переехать реку нырнув с капотом?[/QUO

По болоту конечно же не ездил )), но по кашам снежным ездил и за городом тоже и норм.

Если по снежной каще ездил, то уже неплохо. А как насчет переехать реку, погрузившись с капотом?

[Bjoerndalen]

Если по снежной каще ездил, то уже неплохо. А как насчет переехать реку, погрузившись с капотом?

Ну переехать реку я не переезжал, и не проедет конечно же, что это за приколы уже пошли ))))

[Gargoyle]

Ну переехать реку я не переезжал, и не проедет конечно же, что это за приколы уже пошли ))))

Почему приколы. Не приколы а реальность. А проедет или нет, это надо поиспытывать. Лично я сам, на семерке (у нас в данный только одна машина) хоть и реку не переезжал, но ездил по грази, лужам, кочкам, тракторным дорогам, пересеченной местности. Даже равнял с землей кусты. Я машину люблю испытывать, проверять на что она способна.

[ботаник]

Это смотря какие дизеля.

Подскажи.Понюхаю.Заценю.

[EAS1985]

Детроитская большая тройка сегодня наверное банкет закатит

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=19352

[Rob_Zombie]

Вряд ли это будет повод для радости.

[EAS1985]

Вряд ли это будет повод для радости.

 

Я думаю большие боссы сегодня всю ночь бухать будут.

[Rob_Zombie]

Я думаю большие боссы сегодня всю ночь бухать будут.

 

Плевать.

[Belthazar]

Если по снежной каще ездил, то уже неплохо. А как насчет переехать реку, погрузившись с капотом?

 

Если на неподготовленной машине так реку переехать, потом сразу в сервис стоит ехать.

Замена масел в мостах/раздатке, да там вообще столько проблем может быть, что лучше если всё как надо "не заткнуто" и не соваться.

[Gargoyle]

Если на неподготовленной машине так реку переехать, потом сразу в сервис стоит ехать.

Замена масел в мостах/раздатке, да там вообще столько проблем может быть, что лучше если всё как надо "не заткнуто" и не соваться.

У нас была четверка и переехала реку такой глубины. Ни капли воды в салон не попало, и не приходилось потом что-то ремонтировать.