Груз

Безопасная машина по сравнению с какой? Я сам этого и начинал, мне не нравится сам принцип устройства ЭУР. Соответсвенно авто с ЭУР никогда не будут расматриваться к покупке. Ты бы повременил со своими смайликами. Если не знаешь о чем говоришь, то лучше промолчи, иначе выставишь себя дураком. ГУР дает водителю обратную связь с дор.полотном, можно чувствовать что происходит реал-тайм под колесами, вообще с машиной и сцеплением. Вто время как ЭУР полностью разрывает эту связь между асфальтом и водителем, так ак ты крутишь рулевое колесо, а элетромоторчик вращает уже саму ось, тоже самое в обртаном смысле. Без усилителя ОБРАТИ ВНИМАНИЯ связь тоже нарушается!! Хоть и не обрезается в прямом смысле, но прочувствовать уже что-то сложно. ЭУР очень популярен на безпилотных либо радиуправляемых авто. В общем ЭУР для роботов, а не человеческого чутья и тем более не для удовольтвия от вождения и получения эмоций от прохождение поворотов итд. Никогда мировые марки не перейдут на ЭУР. Я имею ввиду модели ориентированные на получения удовольтвия от вождения. Цитата: Для водителя разница между ГУР и ЭУР проявится, в первую очередь, в том, что электрическая система будет чуть более отзывчива на действия водителя. Только с электроусилителем автопроизводитель может организовать для водителя возможность регулировать «отзывчивость руля» по его вкусу. Кроме того, на беспилотных авто используют исключительно ЭУР. Зато ГУР обеспечивает водителю более «натуральную» обратную связь от колес, позволяя чувствовать пределы возможностей машины. Кроме того, ГУР не чувствителен к удары и вибрациям от плохой дороги. ЭУР в жестких условиях эксплуатации может выйти из строя. http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2017-09-05-chto-luchshe-gidrousilitel-ili-elektrousilitel-rulja/ Я прот то что , что популярно у масс не синоним качества. Вот я про что. СЕРЬЕЗНО?))) У этих марок ГУР ушел в прошлое по твоему? Некоторые модели Порше к примеру как собирали 60-70 так и сейчас собирают с очень минимальными изменениями и стоят все они бешеных бабок до сих пор. Сейчас у многих марок есть так же модели с электродвигателями. У той же БМВ, но это реально кусок говна а не авто, с полностью автоматическойКПП(даже без подрулевых лепестков и вообще какого либо переключения) и выглядит она как ДеуМатис.

Я ездел на кучи русских тазиках начиная от мотоциклов и оки до всяких приор, и поверь мне ну они реально как каменный век по сравнению даже с AUDI80 B3 89года выпуска, самое смешное что-это действительно так. Качество, комфорт, управляемость все это антонимы русского автопрома. Я уже молчу про то во что превратится эта веста после столкновения с какойнибудь фурой или поцелуя с отбойником на трассе на скорости. Я что-то не понял, ты написал если этому хотя бы одно подтверждение,я тебе и скинул. Зайди на любой форум или портал ЛАДА там будет куча подобных тем в разделе "проблемы" абсолютно на люьом портале. Вообще не понял к чему это. Ты меня конечно извини, но это уже для меня не машина. Я люблю что бы все было откалибровано и настроино в ИДЕАЛЕ. Темболее 70% я летаю по трассам, с активными обгонами. Да и что . и не зацикливайся на играх, сравнил продажи, а не товар. Можно привести к примеру продажи в Макдональдце, они тоже не маленькие, НО КАЧЕСТВО ГАВНО. Все это я к тому, что не нужно никогда в пример приводить продажи. Это у каких мировых марок ГУР уходит в прошлое?)))))))))))) Или может быть в автоспорте ГУР прошлое? Электроруль мда)

Я ничего не выдумывал, просто ты так нахваливаешь эту модель вот я уделил время решил про нее почитать как говорится от первых лиц, оказалось что этот авто обычный русский таз с кучей проблем и болячек как в принципе и на моделях других вазах. Который само собой априори проигрывает иномарках по во-первых ПОКАЧЕСТВУ во-вторых ПО КОМФОРТУ в-третьих ПО УПРАВЛЕМОСТИ и поведению на дор.полотне не хочу как-то оскорбить эту модель, просто я на таких авто уже никогда не смогу ездить, и уж темболее покупать их себе за бешеные деньги. Лучше ипотеку взять или хату в расрочку, а ездить на качественной б/у иномарке, ну это лично мое мнение. К примеру вот, первая же ссылка в гугле: Михаил 10 февраля 2018 19:18 0Нравится Не нравится Купил Весту и при первой же поездке раздосадован работой усилителя руля. У него прогрессивная характеристика, т.е. на парковке и малых скоростях движения руль вращается легче, при наборе скорости выше 50-70 км/ч усилие на руле возрастает (это делается, очевидно для улучшения обратной связи при прохождении поворотов). Но в данном случае ощущение такое, будто руль чрезмерно "зажат" и для сохранения прямолинейного движения по трассе приходится подруливать, преодолевая лишнее усилие на руле. В итоге, езда по ровной трассе вызывает постоянное напряжение и преждевременную усталость. Если вы давно за рулем, то прекрасно знаете, что выехав на трассу, можно спокойно управлять машиной хоть одним пальцем, автомобиль сам стремиться поддерживать прямолинейное движение. На моем экземпляре стоит ослабить хватку руля и машина едет в сторону. Дилер вряд ли признает эту проблему, так как диагностика усилителя руля вряд ли покажет отклонения от нормы. На форумах находил подобные претензии, но они единичны и некоторые собеседники, даже не понимают о чем речь. Посоветуйте пути решения проблемы и сталкивался ли с этим кто-нибудь на Весте. Отзывы с портала ЛАДА ОНЛАЙН https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1865-rulevoe-upravlenie-lada-vesta-ustroystvo-otzyvy.html Мне же с моим спортивным и агрессивным стилем она просто не выжевет, я буду болтики на дороге сибирать, да и движке слишком слабенькие для меня. и что теперь? КаллофДути тоже на ура раскупают. А вообще если серьезно, то в европе всякие лады гранты или как их там рэй-х тоже неплохо продаются и даже в топы залязят по продажам бюджетным авто их берут рразличный хлам возить с ферм, а через пару лет отвозят на утилизацию под пресс и берут новую такую же. Так же помню в 80-х и раньше наши 2104 неплохо експортировали в Африку и прочие страны третьего мира итд, продажи не говорят о качестве ну ни как. Как можно понять эту фразу: "ПОЧТИ ВСЕ"?

Интересная и в тоже время печальная отсылка.

Херасе, это когда вторую часть успели уже отснять?

http://club-vesta.ru/ustrojstvo/otklyuchenie-elektrousilitelya-lada-vesta Отключение электроусилителя Лада Веста может произойти непосредственно во время езды. Причина заключается в повреждении изоляции проводки, с последующим замыканием........ дальше не читал Машина походу ураган еще тот)

Вбей те же самые параметры только на сайте auto.ru и регион Москва или Московская область будут куча вариантов про которые я говорю, плюс у нас очень много рынков с бу тачками, не салон а именно рынков, приехал понравилась забрал за нал и уехал, но это если совсем уж срочно надо, там с накруткой выйдет зато оформишь все за 5 минут как в фильмах. А с нижегородской области ради авто за 700тыщ можно и до москвоской области на выходных доехать купить авто по объявлению и на купленнной уже поехать назад в Нижний. А если не к спеху то в Нижнем можно найти про то что я говорю. К нам и с Казахстанов всяких народ приезжает своим ходом за мерсами всякими по ляму и на них успешно едут уже домой в какой-нибудь Павлодар.

тактика: пришел - увидел -победил

Ну че все уже побегали в GhostReconWildLANDS? Чето залип я в мультилеер этот на пару часов уже, правда сыграл всего раундов 6-7, раздал хедшоты задротам, ничего нового в общем. щас видос закину пару-тройку раундов 4на4 тактикс) Может кому интересно на мульт глянуть. Правда я там ничего еще не открыл не каких дронов и прочих шпионских гаджетов, бегал 3-им или каким там 4-ым уровнем. Вот не знаю купить что ли ее? Первая игра от юбиков, которая зашла. Явно лучше чем поделие РаинбоуСиксСиедже. Вот думаю че прикупить WildLaNDS на PS4 или PUBG на пека?

Все там пробивается, я сколько не смотрел машин всегда все есть если было дтп, их просто не могут не регистрировать все в базе. Ну а если там кто-то кого то на парковке где кого-то притер, то на такое и при покупке похер както. ну я даже не знаю что сказать, это ты написал комлпектацию за 800килорублей плюс всякие страховки ,каско итд это под миллион выйдет. В то время как за 700тыщ рублей можно взять конретно уж не стал примеры приводить, я не знаю начиная от всяких ШкодСуперб заканчивая Лексусами и Инфинити и все они будут просто шедеврами человечкой мысли автомобилестроения по сравнению с Вестой с электрическим рулем, да это печально но это факт. Я уже молчу что можно взять за 800тыщ и темболее за лям.

ща я немного отлучусь занят немного. Потом посмотрю что зщас можно в 2018-ом за 800килорублей взять европейское или японское. Так ты же за ТО тоже платишь нет? А ты первую авто себе тоже с салона брал? Я себе не хочу а4 я просто к примеру написал. Мне нужно будет скоро сестре брать первый авто. она по идее может позволить себе и с салона сразу иномарку ляма за полтора. только вот нахера ей она, лучше я ей на подберу с рук иномарочку тыщ за 300-350, пускай поездит годика полтора как минимум на б/ушке. Привыкнет к Москве и московским психам на дорогах и к прочим неадекватам типо меня)

Каких вещей не видят? Забить в инете винкод на сайте гибдд и посмореть билась ли авто, если да то в какое место и как сильно? А сколько стоит Веста щас 2018года с богоатой комплектацией как ты говришь? Приплюсуй еще каско итд. (и раскажи что в эту машину входит)Говори цену, щас я тебе скажу что лично я купил бы на эти деньги какю иномарку лет5-7годовалую. С чего ты взял, что таже audi 7-годовалая а4 к примеру будет обходится дороже в обслуге чем веста? Если за ней до этого следили, то вообще только бензин и незамерзайку заливать будешь. А мне кажется еще лошки те кто на последние деньги берут в кредит новые русские авто или какие нибудь логаны с солярисами, вот у них реально не бывает потом денег что бы даже воздушный фильтр заменить или лампочку в бордачке, после таких как раз и машины превращается в дрова через пару-тройку лет. А скольких кидали в различных автосалонах где продают новые авто типо по выгодной цене в кредит. там нелепые накрутки плюс доплата за различные страховки, это как за воздух доплачивать.

Да какая охота. Нужно просто хоть немного разбираться в авто, а если не разбираешься то брать с сбой того кто разбирается и все. Кому нужны эти пробеги, это б/у авто, всем уже класть на этот пробег, тем более если ты будешь не втором, а третим владельцем. у б/у иномарок нету года выпуска и пробега, у НИХ ЕСТЬ - СОСТОЯНИЕ. Можно купить 10-летнию конфетку, а можно купить 2-годовалые дрова. неужали так трудно определить по швам и болтам и краске, битая авто или нет, менялись кузовные детали итд?)) и уж темболее можно пробить за полмины по винкоду в гиибдд учавствовала авто в дтп и насколько сильных. так же можно купить на крайняк приборчик который меряет толщину краски. Фары воообще легко отличить оригинал или нет. А на стеклах родных вообще год выпуска стоит маркировка. По мне так дураки те платит за всякие каско и прочие страховки, плюс потом оплачивают Техосмотр не зачто несколько раз. Это за машины такие, что замена ремня в 100к обходится. подвеску надо сразу смотреть при покупке. А вот ГРМ лучше поменять сразу для себя в любом случае. набор ремней ГРМ и роликов можно купить как правило от 5тыщ до 30тыщ в зависимости авто и какой марки запчасти оригинал , неиоригинал. многим невдомек, что допустим к примеру в оригинаьный ремень HYUNDAI , это просто ремень какой-нибудь образно "JMD" фирмы только они работают с ними по договору и клепают свой значок HYUNDAI, только хюндай стоит к примеру 4500рэ, а "JMD" 1200рэ или еще меньше. ну и так аналогично со всеми деталями. Заменить вообще можно все самому если есть гараж с ямой, можно так же взять в аренду теплый гараж на сутки ли вое суток. на крайняк поменять все в нормальном сервисе, а не официальном где тупо просто разводят людей на бабки. Я к примеру поменял ремниГРМ, ремень генратора, все ролики плюс натяжной, плюс замена помпы, сальников и антифриза в том году за 4500рублей(ЧЕТЫРЕ ПЯТЬСОТ) про какие 100кэ ты говришь? При этом надо учесть что на моем движке довольно гиморно все менять так как V6 и просто так не подлезешь, много чего снимать и разбирать нужно. Спасибо не надо. Эта котрая с электрпориводом руля чтоли? Какие у ней вообще плюсы относительно иномарок допустим 5летних за эту же цену. И болячек вообще никаких нет? То есть по твоему все кто не покупают авто с салонов - лошки? Единственное что из меня высавал деньги так это Mercedes, но я и не щадил его, сам убивал коробку КПП, дроссельную заслонку итд. так авто было спортивное и по другому на нем невозможно было ездеть, да и старенький он был. С остальными же машинами которые у меня были, я вообще ничего не вкладывал, только расходники замена масла там тормозные колодки, фильтра по 60рублей итд При этом продаются эти иномарки так же легко как покупаются, только объявление выстави, сразу же куча звонков, продать ее дело двух недель.

А если сравнить иномарку тыщ за 700 рублейй с нашей с салона новой за аналогичные деньги то там вообще будет полный пэ.

Не знаю покупка иномарки за 300-400рублей или 500-600тыщ рэ и выше как правило на полном ходу, разве что для себя из принципа можно заменить там масла,фильтра, грм итд. а на деле так вообще ничего менять не нужно, так как как правило перед продажей предыдущие владельцы все меняют. Просто иномарки изначально стоят выше в эволюционной лестнице автомобилей. Я помню как-то больше 10 лет назад покупал свою первую авто audi80 (89г.выпуска) за 115тысяч рублей, а знакомый купил новую 2114 (2006года выпуска с салона вроде бы двести счемто тыщ она тогда стоила). так он просто охирел просто от того как у ней плавно тихо и легко и тоже время плотно закрываются двери, от шумки автомобиля итд. Я уже молчу про двигатель его мощность, эргономику, управляемость, поведение на дор.полотне итд. Я в машину ВООБЩЕ НЕ ВКЛАДЫВАЛ НИЧЕГО, так как она была относительно в идеале плюс оцинкованная, только следи и меняй расходники вовремя. В то время как он постоянно что-то менял, ПОСТОЯННО КРУГЛЫЙ ГОД, вплоть до замены фар, габаритов и поворотников так штатное его не устраивало, я уже молчу сколько он всего поменял под капотом и в узловых агрегатах из-за постояного выхода из строя.

Вообще средний расход у него 14. Есть конечно модели с форсированным 4,9литра движком, но они я думаю для различных служб типо МЧС итд, а не обычных смертных в автосалонах стоят. Не думаю, что людей покупающих Патриот заинтересует Ягуар с моноприводом, низким клиренсом, без пониженных передач,малолитражным багажником и дорогущим в обслуживании. Патриоты берут не для "РРРРРыы" на дорогах или для комфорта, а что б "картошку возить" или еще в какие дебри ездить. А вообще согласен с мнением, что лучше купить б/у иномарку более старших лет, чем новую с салона русскую и потом что б комфортно на ней ездить придется еще вложить еще столько же, только даже после тюнинга она всеровно останется гораздо менее кофмфортной, эргономичной, управляемой итд...

Побегал на PS4 сегодня в бесплатную Ghost Recon Wildlands в мультиплеер на картах 4х4, присоедило к 50уровневым игрокам, я был 1-ый уровень со всем штатным, в первом же раунде завалил 3-троих, первое место))Незнаю может повезло, потом еще пару раундов сыграл 2-их хлопнул. играть неинтересно. Сразу узнается поделка Юбисофт, раньше вроде бы эта серия интересней была. А помню к примеру заходил на пс4 в мультиплеер MGSV в фервале меня валили жестоко играли тоже 5х5. надо будет еще попробывать как нибудь.

А я этого не отрицаю. Отстой согласен. Я просто про то что раньше любили накидывать типо реалистичные фишки, которые при геймплеи вообще никак не используется, просто это было как раз в ПК-играх. Вот к примеру в RDR было интересно стрелять между щелями в заборе по ногам или печени противника, вот там интересно они реализованы, а не для вида как в том же фк2. Так же если сравнивать GTAIV и GTAV по физике, то IV гораздо интересней в этом плане. В GTAV и как в тех же FarCry345 накидали анимации и кучи кастомицазии и скриптов в сингле. Сейчас накидай в игру кучу вариантов одежды/камуфляжжа/брони и кастомизации оружия с 100500скинов окраски и скилов еще и плюс анимацию движений персонажей все игру разберут как горячие пирожки, система давно определена плюс пихают микротранзакции и лутбоксы, что б нубасы при деньгах сильно не сливали в мультиплеере.

Кинорежиссёр Джордан Вогт-Робертс, который отметился в Голливуде благодаря прошлогоднему фильму "Конг: остров черепа", перешёл к ещё более амбициозному проекту - экранизации культовой серии игр Metal Gear Solid. Вогт-Робертс не особенно распространялся об адаптации, так как намерен держать её в секрете, во всяком случае до того момента, пока она не перейдёт в активную стадию производства. Но, похоже, у него есть хороший консультант, с которым он советуется. И это Хидео Кодзима. Как известно, Кодзима сейчас занят разработкой Death Stranding, громкого эксклюзива для Playstation 4. Он успел создать свою студию после нашумевшего увольнения из Konami, спустя некоторое время после выхода Metal Gear Solid V: The Phantom Pain. И, кажется, он помогает Вогту-Робертсу сэкономить время, консультируя его по тем или иным вопросам, связанным с серией Metal Gear. И хотя настоящая роль Кодзимы в адаптации раскрыта не была, режиссёр опубликовал пост в Twitter, где изображена его беседа с отцом популярной франшизы. https://twitter.com/VogtRoberts/status/981010788235137025/photo/1?tfw_site=GamemagRu&ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fgamemag.ru%2Fnews%2F127465%2Frezhisser-kong-ostrov-cherepa-sovetuetsya-s-hideo-kodzimoy-po-povodu-ekranizacii-metal-gear-solid У фильма по Metal Gear Solid пока нет даже приблизительной даты выхода. Впрочем, как и у Death Stranding было?

На Паджерике из видео я бы покатался бы по ухабам таким с удовольствием, потестил бы подвеску))) Патриот вообще ошибка и недоразумение. Сейчас все больше автомотизации электроники пихают согласен, убивают всю аутентичность и кайф от вождения. Некоторые мусклкары к примеру нужно как коней живых объезживать сначала, что бы нормально управлять научиться. Сейчас же за тебя все это делает бортовой компьютер.

Gargoyle А нет всетаки 200-ый, но только по визуалу. Ты меня немного сбил столку этой схемой. Новый Prado унаследует дизайн старшего брата — внедорожника Land Cruiser 200 В общем 2011года выпуска

Да я как бы в курсе. Но за схему от души, интересно. 150-ый значит имел ввиду. Не слeжу за внедорожниками Toyota

Не знаю немецкие фермеры наши Нивы 2121 до сих пор на ура юзают. Что ты имеешь ввиду под проходимыми по вообще полному бездорожью где-нибудь в тайге или тундре?

Я ведь написал из "НОВЫХ", то есть последних имел ввиду. имел ввиду 200-ый PRADO дорестайл. Ну вообще дороги в Московском регионе относительно нормальные, так же как и во многих других регионах России. Даже в поселках различных перемещаться можно на легковых. Единственно, что когда не чистят вовремя после снегопадов, то да. Но опять же здесь требуется только клиренс повыше и 4WD, что может быть не только на популярных сейчас паркетниках(кроссоверах) но и на легковых седанах. Я кстати даже умудрялся на спортивном авто пару лет летом ездить на озера в лес по ухабам. Да медленно плавно но вполне спокойно добирался. Щас сам на постоянном 4WD езжу. 60на40 SantaFe. Но если жить прям в глухой деревня гденибудь то тут конежно уже конкретный внедорожник нужен. Кстати я очень удивился когда узнал что SsangYong Rexton это рамный джип.

Когда первый раз увидел рекламу этого фильма, точнее баннер во весь телевизор во одном онлайн-магазине подумал, что кинцо про какого-то сварщика, а это млин оказываться - пекарь.