Радиопереговоры Люськи на ГП Канады — лучшее
Льюис: Так что, решения нет?
Mercedes: Мы над этим работаем.
—
Льюис: Ребята, надо поднимать темп.
Mercedes: Проблема заключается в режиме, в котором ты сейчас находишься.
Льюис: Не понимаю, что вы имеете в виду. Не знаю, что не так.
—
Льюис: Ребята, это смешно. Я смотрю на дисплей каждые пять секунд, чтобы найти переключатель, который находится в неправильном положении.
Mercedes: Льюис, ты все делаешь правильно. Просто у тебя неправильные настройки.
—
Льюис: Я могу не закончить гонку. Собираюсь менять каждый переключатель.
Mercedes: Мы не советуем этого делать, Льюис.
—
Льюис: Могу я сделать предположение, а вы скажете мне, прав ли я?
Mercedes: Нет, это не разрешено.
—
Merecdes: Ты быстрейший гонщик на трассе, Льюис.
Льюис: Спасибо бл#ть, чувак. У меня снова есть мощность!
Комментарии Тото Вольффа по этому поводу:
Льюис должен был терять всего 0.2 секунды с круга
По данным команды Mercedes, неправильный режим работы мотора стоил Хэмильтону всего 0.2 секунды с круга, хотя в тот момент он проходил круги практически на 2 секунды медленнее напарника. "По нашим данным потеря составляла 0.2 секунды с круга. Но ощущения были такими, что теряешь намного больше, потому что мотор имел пониженную мощность между вторым и третьим поворотами, где ты ждешь больше прибавки. Судя по всему, остальные две секунды с круга Льюис терял на том, что всматривался в руль." — отметил Тото Вольфф.
И троллинг Люськи оффициальным твиттером Мерса: