Метро

[Tim25]

Я, кстати, тоже был в нижегородском метро — но это было довольно давно, и там в то время была только одна линия. Запомнились жетоны по 5 рублей вместо карточек -)

 

Кроме этого, был в питерском несколько раз. Удивили даже не двери (я о них знал заранее), а поразительный контраст с Москвой (при отсутствии ярко выраженных отличий). Оно такое какое-то тёплое — и ламповое. И вообще очень интересное. Однажды поезд остановился в тоннеле, и машинист прошёл через весь поезд, отпирая и запирая каждую дверь в вагонах, дошёл до противоположной кабины и поехал в другую сторону — и оказался на другой ветке. Не знаю, может, для питерцев ничего особенного, но я такого раньше не наблюдал. -)

 

 

Ну и неизбежно знаком с московским метро, конечно. Главный его минус — это количество людей, необязательно в 7 утра. Чудовищные очереди перед эскалаторами, набитые до отказа вагоны — и всё такое. Так что никакой особенной любви к мос. метрополитену у меня нет.

 

Насчёт красивых станций — Маяковская, но это вроде все и так знают. Ещё нравятся Красные ворота (ещё и потому что там практически всегда мало людей).

[Гвалиор]

А мне из московского метро станция Аэропорт больше всех нравится, если по вкусу выбирать. Лёгкая, просторная, и в то же время уютная, без изысков, но красивая

И народу немного заходило, обычно.

[Vampire Mia]

Судя по фоткам, в Стокгольме интересно.

Какая же я дура! Всегда знала, вот очередное подтверждение. Пропустила! Шикарное метро, такое детское, сказочное. В Стокгольме была давно, передвигалась на машине и пешком, ни островов, ни метро не посетила. Говорят же, от путешествий детям меньше толку, чем взрослым.

 

 

В Краснодаре метро нет, и это самые тупые из остальных (всех) тупых трепов руководства нашего города и края - о строительстве метро. Слава Богу после Олимпиады успокоились, острова-замки и без метро у всех теперь есть.

Московское я обожаю. Кроме неутепленных новых туннелей. Понятное, выходы из станций чаще всего удобно расположены, действительно экономит время. Питерское нравится меньше: во-первых, жетоны и станции закрытого типа мне не по душе, во-вторых, поезда приходится ждать по несколько минут, в-третьих, в СПб наземный транспорт так удобно функционирует (кто не согласен, попробуйте в провинциальном городе покататься), что в использовании метро необходимости зачастую нет: как все туристы живу на Невском, из центра если еду куда-либо (кроме ВО), то только на новоселье к друзьям - а им, бедным студентам, хватает только на квартиру на третьей с конца станции, притом в 20 мин ходьбы от выхода из оной - неудобно; петербургский центр компактный, оделись тепло - и пешком. В других российских городах, где есть метрополитен, либо не была, либо не пользовалась.

 

Из зарубежных особенно не нравится никакое - в Риме грязное, в Мадриде скучное своей одной (центральной) линией, в Стокгольме сочканула. Многие столичные европейские метро и вспоминаются с трудом, на фоне московского большинство тускнеет. Пожалуй, выделю парижское - станции такие короткие, что чаще хожу пешком; поэтому в первый раз я туда попала в 13-14 лет, когда вечно спешишь и экономишь каждую минуту, это 2003 год, расцвет французского рэпа - вот в вестибюлях и вагонах метро он и расцветал - помню поразилась, что они и колонки, и инструменты десятками с собой заносят - такой полноценный концерт, до сих пор это музыкальное впечатление со мной.

 

Ещё недавно узнала, что многие мои подруги панически боятся, что при входе в метро их ... ударит. Одной муж только недавно открыл тайну, что она не с той стороны прикладывает карточку lol lol lol По мне так ударит - не ударит, не больно же!

 

Из транспорта на дальние расстояния поезд мой нелюбимейший, в то же время из городского предпочитаю именно метро/трамвай.

[A.Z.]

В этих словах слышится личный опыт...

 

Оно, конечно, очень грязное и пахнет, местами не фонтан, и крысы есть, но по пассажирам не бегают).

[Эугения]

Метро это вообще-то просто вид транспорта. Дворцами под землёй мы обязаны амбициям советских властей, которые их забабахали, выпендриваясь перед империалистическим Западом. Но зато теперь есть чем любоваться. Сейчас станции строят по-проще, деньги экономят, но всё равно получается неплохо, и за чистотой следят тщательнее.

Новосибирское метро:

[Кайя]

Да, красивые станции. Да, архитектура и все дела... Но я в московском метро вижу лишь это...

[mastholte rietberg]

Метро это вообще-то просто вид транспорта. Дворцами под землёй мы обязаны амбициям советских властей, которые их забабахали, выпендриваясь перед империалистическим Западом. Но зато теперь есть чем любоваться. ...

Не могу согласиться, что "просто вид транспорта", это подземный вид транспорта, а человеку под землей - традиционно как-то не очень.

[Shinedown]

Ну и неизбежно знаком с московским метро, конечно. Главный его минус — это количество людей, необязательно в 7 утра. Чудовищные очереди перед эскалаторами, набитые до отказа вагоны — и всё такое. Так что никакой особенной любви к мос. метрополитену у меня нет.

 

Да, красивые станции. Да, архитектура и все дела... Но я в московском метро вижу лишь это...

 

Поддержу. Может московское метро и самое красивое в мире, как нам говорят, но когда ты внутри него что то не до наслаждения шедевром К счастью, в столице редко бываю. Каждый день такое - это ужас наверное.

 

Новосибирское метро

 

Симпатичное.

[Эугения]

Не могу согласиться, что "просто вид транспорта", это подземный вид транспорта, а человеку под землей - традиционно как-то не очень.

Я в метро себя чувствую прекрасно, клаустрофобия меня одолевает только в "пьяном" переходе, хорошо, что есть ещё один обходной путь.

[Кайя]

Кстати, в московском метро самой красивой станцией считаю Славянский Бульвар. Она такая малахитовая, такая сказочная. Лесной дизайн с фонарями-деревьями и лианообразными лавочками вкупе со старославянским шрифтом смотрится просто чудесно. Очень нравится, что у многих станций дизайн основан на какой-то определенной теме и придерживается её во всём. Стихи Маяковского на Маяковке, персонажи Фёдора Михайловича на Достоевской, Ромул и Рем на Римской, молекулярный потолок на Менделеевской и т.д.

[Julietta83]

Жетончики тёплые и ламповые, это вам не бездушный пластик!

 

Жетончиков надо покупать несколько штук и поди не потеряй, пока по делам бегаешь, а карточка на 60 поездок и в сумке. Экономнее же

Что еще в питерском метро не очень: есть часы, когда не пускают, сейчас не помню с 7-00 до 8-00, что ли, или с 8-00 до 9-00. Станция работает только на выход. Вобщем, я опаздываю на конференцию, должна стоять перед закрытыми дверями метро и ждать пока их откроют, и при этом далеко не три часа ночи, что за.

 

Как?-) Единственный момент - техноложка, где перейдя напротив, едешь не назад, а на соседнюю ветку-).

 

С моим топографическим кретинизмом - три секунды, да и в вашей схеме пойди разберись, что куда и куда пересаживаться. И очень, ну очень мало пространства и много народа. Я и у нас в часы пик иногда попадаю (не очень часто), но с вашими не сравнить.

P.S. А любимая московская станция (кроме Маяковской, потому что мозаики Дейнеки и людей не очень много) - "Площадь революции". С детства, потому что скульптуры и собачка.

[mastholte rietberg]

Я в метро себя чувствую прекрасно, клаустрофобия меня одолевает только в "пьяном" переходе, хорошо, что есть ещё один обходной путь.

 

А вот было ли бы так же хорошо, если бы подземные туннели не были оформлены архитектурно, украшены и освещены так, как сейчас.

[Эугения]

А вот было ли бы так же хорошо, если бы подземные туннели не были оформлены архитектурно, украшены и освещены так, как сейчас.

 

Не, я не против советских подземных дворцов, они теперь уже - памятники. Но в современном метро предпочитаю минимализм - высоко, широко, просторно, светло и чисто - это главное. И много скамеек.

Мне не нравятся в нашем новосибирском метро монументальные мраморные колонны, тяжеловесные барельефы. Но нравятся лёгкие цветные витражи сибирских городов на стенах станции Речной Вокзал и пано из минералов на станции Сибирская -

[mastholte rietberg]

Не, я не против советских подземных дворцов, они теперь уже - памятники. Но в современном метро предпочитаю минимализм - высоко, широко, просторно, светло и чисто - это главное. И много скамеек.

Мне не нравятся в нашем новосибирском метро монументальные мраморные колонны, тяжеловесные барельефы. Но нравятся лёгкие цветные витражи сибирских городов на стенах станции Речной Вокзал и пано из минералов на станции Сибирская -

 

С выделенным согласна на все сто - главное для подземелья) А насчет минимализма - ну, не знаю... скучные прямые линии, плоскости... не то, не то... лучше уж витые колонны и барельефы. Ну и, наверно, когда это создавалось, минимализм был еще не в моде

[Эугения]

Лондонская газета Daily Telegraph составило рейтинг самых впечатляющих европейских станций метро.

Умопомрачительная станция Толедо в Неаполе! -

«Самой впечатляющей станцией метро в Европе» Daily Telegraph признала неаполитанскую станцию Толедо, которая открылась несколько месяцев назад. Архитектор из Каталонии Óscar Tusquets превратил станцию Толедо в подводную бездну, создав таким образом уникальное убежище для усталых путешественников. Стены станции украшены мозаикой компании Bisazza, представленной в множестве оттенков голубого цвета. Более тёмные элементы расположены ближе к полу, а ближе к потолку плитки мозаики становятся всё светлее, имитируя цветовую гамму океана. Отличительной чертой дизайна стал огромный кратер, соединяющий станцию с улицей наверху. Высота стен кратера — 38 метров

 

А вот ступать на перрон станции Сольна в Стокгольме мне что-то не хочется... - ад напоминает.

[peperino]

А вот ступать на перрон станции Сольна в Стокгольме мне что-то не хочется... - ад напоминает.

 

Самое интересное, в списке три стокгольмские станции, и везде одинаковый потолок. Один раз такое оригинально, но что-то многовато.

 

Мне больше всего нравится станция Олайас в Лиссабоне, в Неаполе обе хороши, и еще понравилась закрытая Северный Гринвич с приятным фиолетовым цветом.

[Belthazar]

Судя по фоткам, в Стокгольме интересно.

 

Ну, разве что только в метро. Больше там делать нечего. Был там раз 5 - уныние. (просто в Швеции знакомые живут).

Даже в передаче "Орёл и Решка" сделали такой же вывод. Дорого и ничего интересного нет.

 

Вестерос и то мне больше нравится, хоть это и маленький город.

 

В Москве любимая станция - Фрунзенская. Монументальная, но небольшая. Тихая, обычно не сильно загруженная. Выход один. Парк Трубецких рядом.

 

А вот Спортивная рядом - уже совсем не нравится.

 

Новые станции очень красивые строят. Просто, но со вкусом. Худшие, это а-ля Коньково, Тёплый Стан, и все станции этого времени. Ужасные. )

[Дина Мактвешь]

Ну, разве что только в метро. Больше там делать нечего. Был там раз 5 - уныние. (просто в Швеции знакомые живут).

Даже в передаче "Орёл и Решка" сделали такой же вывод. Дорого и ничего интересного нет.

 

Ну, я бы так не сказала... Я была раза 3, была в Королевском дворце, в городской ратуше, в музей Густав Вассе, на островах... Мне понравилось.

 

А вот ступать на перрон станции Сольна в Стокгольме мне что-то не хочется... - ад напоминает.

 

Забавно, вы горите прямо как мой мч. Он мне выразил такую мысль, что Сольну проектировал либо сатанист либо фанат Данте и его 9 кругов...

[STSOFT]

Метро угнетает обилием людей. Вот только вернулся из Москвы, узнал кое-что новое - теперь оказывается при метро есть бесплатные парковки, когда, вместо колесения по городу ты оставляешь машину около метро и продолжаешь свой путь в подземке. На кольцевой линии увидел впервые непрерывные вагоны,толком не понял, зачем это сделали.

[Дина Мактвешь]

Вот только вернулся из Москвы, узнал кое-что новое - теперь оказывается при метро есть бесплатные парковки, когда, вместо колесения по городу ты оставляешь машину около метро и продолжаешь свой путь в подземке.

 

Да, сеть перехватывающих парковок. У нас в Питере тоже появились такие.

[STSOFT]

А еще - спросил у девушки в форме, как добраться до такой-то станции, стали вместе искать. Долго искали, как добраться. Я решил напрячься, чтобы найти быстрее, но не получилось - прошло минут 5 но она все-таки профессионал, нашла на мгновение быстрее. Речь шла о станциях, построенных во времена Сталина, из центра в центр.

[Кайя]

А еще - спросил у девушки в форме, как добраться до такой-то станции, стали вместе искать. Долго искали, как добраться. Я решил напрячься, чтобы найти быстрее, но не получилось - прошло минут 5 но она все-таки профессионал, нашла на мгновение быстрее. Речь шла о станциях, построенных во времена Сталина, из центра в центр.

 

Очень странно. Человек, постоянно ездящий в метро, без карты метрополитена вам скажет, как куда добираться и где лучше делать пересадку) Видно, она сама только приехала и только-только устроилась работать.

[Andrea-588]

А мне из московского метро станция Аэропорт больше всех нравится, если по вкусу выбирать. Лёгкая, просторная, и в то же время уютная, без изысков, но красивая

И народу немного заходило, обычно.

 

Ой... Неожиданно, но приятно.

Моя родная станция была. Кстати, никогда особенно не нравилась мне - пустоватая какая-то.)

 

Уже с соседним "Динамо" лучше было. Там барельефы со спортсменами майоликовые, круглые. Кстати, бабушки моей одноклассницы работа. У них дома даже было два барельефа из этой серии - на станцию, видимо, не влезли.

 

А любимая станция в московском метро - пожалуй, "Кропоткинская". Красивая и связана с походами в Пушку.

[Rimili]

Очень странно. Человек, постоянно ездящий в метро, без карты метрополитена вам скажет, как куда добираться и где лучше делать пересадку) Видно, она сама только приехала и только-только устроилась работать.

 

Да вроде и с картой не так уж и сложно разобраться в Московском метро, особенно есть эта карта яндекса, там и короткий путь показывает и примерное время, очень полезная штука. Я в Москве ей пользовалась. А вот в Питере было чуть сложнее.

 

А самым-самым запутанным метро для меня было в Барселоне, там есть несколько переходов на разные ветки, где пересекаются три ветки и электрички, это было самым сложным.

[Andrea-588]

Мне всегда самой красивой казалась Автово, с его стеклянно-барельефными колоннами, не в каждом дворце прошлых веков такое увидишь:

 

Очень красиво! Жаль, никогда не доезжала туда.