Светофор

[Раджу]

. В принципе поиск безопасных переходов со светофором намного эффективнее оценки расстояние и прочего. Там разве что полный неадекват-водитель поможет.

 

Не всегда. Если пешеход с мозгами, то он отдает себе отчет, где он переходит, и как нужно бежать, чтобы никому не мешать и не создавать экстримальных ситуаций, а не тот, кто из-за угла идет и в другую сторону смотрит, или идет так, будто по тротуару.

[M.Burns]

Не всегда. Если пешеход с мозгами, то он отдает себе отчет, где он переходит, и как нужно бежать, чтобы никому не мешать и не создавать экстримальных ситуаций, а не тот, кто из-за угла идет и в другую сторону смотрит, или идет так, будто по тротуару.

 

Вообще водилы в разных городах разные. Где-то пеши запуганные, а где-то вполне себе спокойно переходят на переходах и светофорах. Т.ч тут нужно смотреть по своему городу и тому, как там принято уступать дорогу.

[Хуракан]

Первое без второго создаст полный хаус на дороге, каждый будет руководствоваться своим пониманием где переходить и как оценивать расстояние. Оглядываться по сторонам и бдительность это тоже "заученное" правило, причём самое главное. В принципе поиск безопасных переходов со светофором намного эффективнее оценки расстояние и прочего. Там разве что полный неадекват-водитель поможет.

 

Топик о чем? О том, что нужно стоять и ждать зеленого света взирая на пустынную улицу. Зато когда зеленый - все пофиг и прём по правилам. Я правильно понимаю суть этого опроса?

[Rob_Zombie]

Вообще водилы в разных городах разные. Где-то пеши запуганные, а где-то вполне себе спокойно переходят на переходах и светофорах. Т.ч тут нужно смотреть по своему городу и тому, как там принято уступать дорогу.

 

Согласен. После Киева в родном Донецке было какое-то время непривычно переходить через дорогу. Ты значит идёшь по переходу, а тебе сигналят, чтобы не мешал, а, если не сигналят, то тупо перед носом притапливают

[M.Burns]

Топик о чем? О том, что нужно стоять и ждать зеленого света взирая на пустынную улицу. Зато когда зеленый - все пофиг и прём по правилам. Я правильно понимаю суть этого опроса?

 

А ты на авто на красный ждешь зеленого, если слева и справа никого нет? Иди кладешь болт и едешь? Нету же никого.

 

Согласен. После Киева в родном Донецке было какое-то время непривычно переходить через дорогу. Ты значит идёшь по переходу, а тебе сигналят, чтобы не мешал, а, если не сигналят, то тупо перед носом притапливают

 

Это же ГАИшникам просто рай.

[Хуракан]

А ты на авто на красный ждешь зеленого, когда слева и справа никого нет?

 

Да. Жду всегда. Скорость и масса авто несколько отличается от пешехода. Вероятность чего-то не заметить неизмеримо выше. В этом качественная разница, поэтому и упомянул о велосипедистах - психология практически пешеходная, а скорость почти автомобильная. Ехал как-то пересекая перекресток на мигающий зеленый на велосипеде, а автомобилист на загоревшийся красно-желтый на скорости, из третьего ряда (за автобусом меня не видно), бампером заднее колесо зацепил...

[Rob_Zombie]

Это же ГАИшникам просто рай.

 

Главное, что происходит это как раз в том месте, где постоянно день-у-день стоят Гаишники. Бида в том, что стоят они там не целый день, а чаще лишь по утрам. Там уже давно пора прорыть подземный переход. Движение очень оживлённое. Но пока что всё никак.

[M.Burns]

Да. Жду всегда. Скорость и масса авто несколько отличается от пешехода. Вероятность чего-то не заметить неизмеримо выше. В этом качественная разница, поэтому и упомянул о велосипедистах - психология практически пешеходная, а скорость почти автомобильная.

 

Даже ночью ждешь, когда вообще авто издалека видно?

[Exist]

Даже ночью ждешь?

Ночью надо особо ждать имхо. Хоть количество машин/пешеходов резко уменьшилось, качество освещения и так сказать адекватность пешеходов идёт вниз(усталость, сонливость, алкогольное опьянение)

[M.Burns]

Ночью надо особо ждать имхо. Хоть количество машин/пешеходов резко уменьшилось, качество освещения и так сказать адекватность пешеходов идёт вниз(усталость, сонливость, алкогольное опьянение)

 

Я-то жду и днем и ночью. Мне вот интересна позиция Хуракана.

[Хуракан]

Даже ночью ждешь, когда вообще авто издалека видно?

 

Угу. С рефлексами в автомобиле лучше не шутить - раз проедешь, второй, потом начнет входить в привычку и закончится вполне предсказуемо. Примерно как с алкоголем - в теме Автомобили видел примеры с девушками, наверное.

[M.Burns]

Угу. С рефлексами в автомобиле лучше не шутить - раз проедешь, второй, потом начнет входить в привычку.

 

Тут согласен. Долго себя отучал проезжать на желтый. Это очень плохая привычка. Вообще желтый надо отменить после красного. Это такое зло, шо мамадорогая. После зеленого понятно - оставить.

[Rob_Zombie]

Я-то жду и днем и ночью. Мне вот интересна позиция Хуракана.

 

А вот я могу ночью и проехать на красный. Движухи ноль, почему бы и нет.

[M.Burns]

А вот я могу ночью и проехать на красный. Движухи ноль, почему бы и нет.

 

Потому, что некоторые представители сексменьшинств даже ночью умудряются ездить без габаритных огней. Представляешь на тебя такое выруливает из темноты? На свой зеленый причем!

[Раджу]

Вообще водилы в разных городах разные. Где-то пеши запуганные, а где-то вполне себе спокойно переходят на переходах и светофорах. Т.ч тут нужно смотреть по своему городу и тому, как там принято уступать дорогу.

 

Наверное, мне не очень везло в водителями... в городах.

Но лучше, конечно, правила соблюдать.

[Rob_Zombie]

Потому, что некоторые представители сексменьшинств даже ночью умудряются ездить без габаритных огней. Представляешь на тебя такое выруливает из темноты? На свой зеленый причем!

 

Не, ну понятно, что на перекрёстке с ограниченной видимостью я не стану топить на красный. Я про хорошо освещённые участки имел в виду.

[M.Burns]

Наверное, мне не очень везло в водителями... в городах.

Но лучше, конечно, правила соблюдать.

 

Тут часто «ноги растут» еще и из ПДД. Не знаю, как в России, но в Украине пункт 18.1 ПДД гласит:

 

«Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.»

 

Часто водители трактуют данную формулировку по-разному. Кто-то считает, что должен пропускать только если его траектория пересекается с траекторией пеша. Кто-то думает, что как только пеш ступил на переход – нужно его пропускать. ГАИшники, естественно, ЗА второй вариант, но срачь с водителями по этому поводу случается часто.

[ajax]

надо смотреть не на светофор, а на то чтоб тебя не задавили. шоферьё носится, права купили, всё пофиг. особенно ночью, когда машин нет и горит для них красный.

[M.Burns]

надо смотреть не на светофор, а на то чтоб тебя не задавили. шоферьё носится, права купили, всё пофиг. особенно ночью, когда машин нет и горит для них красный.

 

Всякое бывает. Водил-козлов очень много. Но есть же уникумы, которые ночью идут по проезжей части и им все похрен. Такого водитель увидеть может только в последний момент, если улица недостаточно освещена.

 

Буквально час назад. Оживленная дорога, 3 полосы в каждую сторону, у всех скорость не меньше 80, а у многих и больше. Выходит хрен с женой, смотрит почему-то только НАПРАВО (!!!) и начинает переходить. Естественно никакого пеш.перехода там нет. Еле оттормозился, обложил матом, но этот гиббон,понятное дело, в следующий раз будет делать точно также. Ибо когда тебе под сраку лет и ты вырос мудаком, то измениться уже шансов никаких.

[Medecine Man]

Ежели патруля ПДРС нет рядом,можно и на запрещающий перейти

[Tatyana]

Всегда жду зеленый. Если раньше когда-то и грешила, что иногда перебегала, но при с условии, что нет машин и хорошо видна дорога, то сейчас стабильно жду зеленый. Это уже вошло в привычку. И ругаюсь, если мои спутники рвутся перебежать раньше. И никогда не стану идти на последних секундах зеленого, лучше пережду.

А вообще, зеленый цвет еще не залог того, что можно переходить дорогу, дебилов хватает, поэтому всегда жду, когда все остановятся с обоих сторон.

Недалеко от дома перекресток, через который часто хожу, редко бывает, чтобы можно было спокойно идти на зеленый, или прется на красный прямо же на людей, или же на повороте вылетает на скорости без тормозов. Аварии постоянно. И не раз, на моих глазах, чуть не сбивали молодых мам с колясками. Это ужас.

Пешеходы не лучше, тоже хватает безмозглых, больше всего меня убивает то, что когда в пяти шагах есть светофор или пешеходный переход, нет же - надо лезть под машины и перебегать посредине дороги.

[Psychonaut]

С нашими штрафами и нашими даишниками рисковать не хочу.

 

Я, конечно, сожалею, что так поздно это прочитала. Но с какими штрафами? Орэндж имеет в виду штрафы размером в полтора рубля, образно говоря?

Изменено 17.02.2012 18:19 пользователем Psychonaut
это

[Хуракан]

Светофор дает рекомендации и советы. Но как свободный человек в свой стране я имею право ходить как мне нравиться.

На перекрестках следует обращать внимание не на светофоры, а на автомобили в радиусе 100 метров. Глупо стоять в 3 часа ночи и ждать "зеленого", не менее глупо бежать на него в час пик.

[Wesly Gibson]

Вы собрались перейти улицу. Горит красный, но машин поблизости нет.

 

Я перейду. Всё? Тест окончен?

[M.Burns]

Я, конечно, сожалею, что так поздно это прочитала. Но с какими штрафами? Орэндж имеет в виду штрафы размером в полтора рубля, образно говоря?

 

Согласно действующему законодательству Украины (orange3005 с Украины), за переход дороги в неразрешенном месте пешеходу грозит штраф в размере от 51 до 85 грн [грубо говоря 10$]. (127 ч.1 КоАП Украины). Если же при этом на дороге была создана аварийная ситуация - штраф для пешехода увеличивается от 170 до 255 грн. (127 ч.4) [грубо говоря 30$].

 

Если ГАИшники будут иметь пешеходов за светофоры, то это задолбаться можно отлистывать по 10 $.

 

Вселенская же несправедливость состоит в том, что для водителей штрафы за нарушение правил проезда пешеходных переходов доходят до 100$. Ну не мудаки ли придумывали такие штрафы?