Любителям Формулы 1

[gidrodemon]

- Бриджлстоун, конечно подложил свинью всем

Да, хотя будет Бриджстоун или кто-нить другой (кстати, кто? возвращение Goodyear?..) - когда один шинник, ничего интересного и, в общем-то, без разницы. Вот вернулась бы борьба двух производителей, как в начале столетия, вот тогда да...))

- Ну хоть Тодт оказался патриотом и хочет вернуть ГП Франции.

Ну еще бы.)) Хотя здесь над всем возвышается Берни - и если он не захочет, никакие Тодты не помогут...)

- Теперь вопрос кто будет вместо Ковы?

Действительно, главная интрига осталась... Лишь бы долго не тянули резину, а то народ ведь волнуется.)

- Главное, чтобы пикеныша никуда не взяли.

Его ж батька, вроде бы, пытается в Кампос впихнуть - и те, наверное, его возьмут: спонсорские деньги таким командам гораздо важнее всяких там скандалов...

[Ричард Бахман]

Теперь вопрос кто будет вместо Ковы?

Действительно, главная интрига осталась... Лишь бы долго не тянули резину, а то народ ведь волнуется.)

Нет там никакой интриги. Если Кими со своим менеджером смогут договориться - быть ему в Маке, никаких других вариантов финн не расматривает. Если не срастется - потеряем Кими который наверняка тогда уйдет в ралли. А место в Маке займет Росберг (хотя он вероятнее окажется в Брауне) или Сутиль (за того может Хэм похлопотать, они ж друзья большие).

Вот вернулась бы борьба двух производителей, как в начале столетия, вот тогда да...))

Ой а мне не нравилось. Сложно было понять, у кого тачка самая лучшая, когда еще и шины позволяли отыгрывать пару десятых, нечестно это. Вот если бы все команды сами делали себе шины, тогда да

[taselxoff]

 

Его ж батька, вроде бы, пытается в Кампос впихнуть - и те, наверное, его возьмут: спонсорские деньги таким командам гораздо важнее всяких там скандалов...

 

тяпун вам на язык или на пальцы... репутацию команды с таким гонщиком сразу можно отправить в мусорное ведро. От него ж толку никакого результатов показывать не будет, всё на команду свалит...

[gidrodemon]

Нет там никакой интриги. Если Кими со своим менеджером смогут договориться - быть ему в Маке.

 

В этом то и интрига.)) А то кто-то говорит, что менеджеры вопреки финну заламывают чересчур высокий гонорар, кто-то, что Райкконену не хотят идти на уступки по поводу частого участия в ралли...) Смогут прийти к согласию, иль нет - это то и волнует...)

 

Ой а мне не нравилось. Сложно было понять, у кого тачка самая лучшая, когда еще и шины позволяли отыгрывать пару десятых, нечестно это. Вот если бы все команды сами делали себе шины, тогда да

 

Не, ну моторы же далеко не все сами себе делают, их тоже уравнять что ли.))) Просто было интересно как Бриджстоун или Мишлен подходили к отдельно взятой трассе или условиям, был очень сильный фактор непредсказуемости (хотя, в чем угодно, но не в имени чемпиона).). А если уж говорить о честности - то честнее всего вообще посадить всех за одну и ту же машину - вот тогда действительно победит сильнейший.)))

[Ричард Бахман]

Просто было интересно как Бриджстоун или Мишлен подходили к отдельно взятой трассе или условиям, был очень сильный фактор непредсказуемости

Вооот, а за результат должна в первую очередь бороться команда, а не шинники.

[gidrodemon]

Вооот, а за результат должна в первую очередь бороться команда, а не шинники.

 

Не, в первую очередь должны бороться гонщики.)) А потом уже команда...) А на третьем шинники. Главное, чтоб все соревновались, без скандалов и косяков (как Мишлен учидили на ГП США) - вот тогда наступила бы идиллия...)))

[Lirik]

Эх, с ностальгией вспоминаю вспоминают времена, когда конкурировали Бриджстоун и Мишлен - это добавляло интереса к гонкам. А ведь в 80-х в Формуле были времена, когда шинников было не один, и не два, а целых четыре... Но вряд ли сейчас боссы Ф1 рискнут возрождать старые традицции и возьмут двух шинников, скорее всего оставят монополию, а жаль...

[gidrodemon]

Эх, с ностальгией вспоминаю вспоминают времена, когда конкурировали Бриджстоун и Мишлен - это добавляло интереса к гонкам.

 

Во-во.)

 

А ведь в 80-х в Формуле были времена, когда шинников было не один, и не два, а целых четыре...

 

Эх, вот бы сейчас так - но, учитывая, что сейчас все беспокоятся о снижении скорости и увеличении безопасности (ведь во времена Бриджстоун-Мишлен в виду конкуренции время на круге уменьшалась просто реактивными темпами), такое, наверное, уже невозможно.)

[Ричард Бахман]

Сегодня в Пекине проходили гонки на Кубок Наций, в третий раз подряд победителями стала команда Германии в составе Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, одолевших команду Великобритании в составе Дженсона Баттона и Энди Приоля. При этом Феттель свою схватку с Приолем проиграл, в итоге спасать честь страны пришлось Шуми, одолевшему и Баттона, и Приоля. Здесь я думаю к месту будет прокричать классическое в этой ситуации "ШУМА - СУПА!!!"

 

Хотя справедливости ради надо сказать, что в финал немцы попали благодаря Феттелю, потому что в полуфинале Миша проиграл какому-то американскому дрифтеру Таннеру Фосту Но главное то, каков финал!

[Бул]

Здесь я думаю к месту будет прокричать классическое в этой ситуации "ШУМА - СУПА!!!"

Шумахер - это Шумахер. И этим все сказано!

[AXEL1713127044]

Сегодня в Пекине проходили гонки на Кубок Наций, в третий раз подряд победителями стала команда Германии в составе Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, одолевших команду Великобритании в составе Дженсона Баттона и Энди Приоля. При этом Феттель свою схватку с Приолем проиграл, в итоге спасать честь страны пришлось Шуми, одолевшему и Баттона, и Приоля. Здесь я думаю к месту будет прокричать классическое в этой ситуации "ШУМА - СУПА!!!"

 

Хотя справедливости ради надо сказать, что в финал немцы попали благодаря Феттелю, потому что в полуфинале Миша проиграл какому-то американскому дрифтеру Таннеру Фосту Но главное то, каков финал!

 

Шумахер был Богом, есть Бог и Богом будет!!!

[Sopho4ka]

Сегодня в Пекине проходили гонки на Кубок Наций, в третий раз подряд победителями стала команда Германии в составе Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля, одолевших команду Великобритании в составе Дженсона Баттона и Энди Приоля.

 

Расстроилась из-за проигрыша Британии и Кнопки, но за Шуми я рада Вот такое вот противоречие

[taselxoff]

Шумахер - чемпион навсегда!!!!!!!!!!!

 

А Toyota решила повторить повторить ошибку Honda - уходит из формулы !

[gidrodemon]

А Toyota решила повторить повторить ошибку Honda - уходит из формулы !

 

В принципе, я их понимаю - столько лавандоса вбухать за эти годы в Ф1, и все на ветер... А тут всякие кризисы-шмизисы, так что странно, что они этот сезон еще откатали.)

[Lirik]

А я вчера случайно включил Евроспорт - смотрю, а там Шумахер гоняется с Баттоном и Феттелем гоняют... эх, прямо как раньше

[Ричард Бахман]

А Toyota решила повторить повторить ошибку Honda - уходит из формулы !

Еще нет, официального заявления пока не было, хоть и ожидается сегодня. Но, может, просто слухи? Не хотелось бы их терять, а то с такими темпами в следующем сезоне вновь будет только десять команд, несмотря на приход пары новичков. Кобаяши жалко.

[x-ile]

Шумахер, смотрю, уделал всех новоявленных "чемпионов" на раз

[taselxoff]

Кобаяши жалко.

 

Да уж только начала сбываться мечта японской команды о японском гонщике.

[Бул]

А Toyota решила повторить повторить ошибку Honda - уходит из формулы !

А в чем ошибка для Тойоты? Звезд с неба не хватает, периодически с учетом бюджета и возможностей выглядит посмешищем. А гонору-то сколько было перед приходом в чемпионат. Пусть уж уходит туда, где лучше получается.

ИМХО Тойоте для успешных выступлений надо найти Ричардса, переманить Брауна или пусть Бриаторе через прокси-сервер руководит. Но вряд ли на это пойдут.

[Ричард Бахман]

Шумахер, смотрю, уделал всех новоявленных "чемпионов" на раз

Ну так, не зря же синонимом скорости считается

ИМХО Тойоте для успешных выступлений надо найти Ричардса, переманить Брауна или пусть Бриаторе через прокси-сервер руководит. Но вряд ли на это пойдут.

Поздно уже.

 

На пресс-конференции в среду концерн "Тойота" подтвердил информацию о собственном уходе из Формулы-1. Японская команда не будет выступать в сезоне-2010, сообщает агентство DPA. Японский автопроизводитель принял решение уйти, чтобы сосредоточиться на своём основном бизнесе и сократить расходы.

 

Напомним, что год назад Формулу-1 покинула "Хонда", а сразу после окончания сезона-2009 японский шинный концерн "Бриджстоун" заявил, что уйдёт из Ф-1 в конце 2010 года.

[Belthazar]

Опозорилась Тойота и вся Япония.

Пришли 7 лет назад. Бюджеты были такие, что можно было все команды скупить. Неограниченные возможности. Итог - 0 побед. Лучшее место в кубке, я даже незнаю какое, наверное в этом сезоне.

Тойота - позор.

И Хонда - позор. Как только они упёрлись, и пришёл Браун - машина сразу поехала. Понятно, что не уйди они, может также поехала бы, но мы этого не узнаем.

А со стороны это именно так: Япошки ушли - машина поехала.

Может на место Тойоты тоже придёт кто-нибудь нормальный, и машина поедет?

 

Вывод, который я уже давно сделал: Японцы ничего не умеют делать масшатбного, только копировать и улучшать скопированное, но, видимо в формуле-1 это не прокатывает.

Туповаты они. Чего уж тут скрывать.

 

Пусть дальше делают собак-роботов и другие бестолковые изобретения.

[taselxoff]

Интересно, что будет с командой? Вряд ли ей удастся повторить историю Браунов

[Sopho4ka]

Интересно, что будет с командой? Вряд ли ей удастся повторить историю Браунов

 

Конечно вряд ли, ведь там нет Росса

[Sopho4ka]

Это что еще за фоб посредине был сегодня у Попова? "Случайно выиграть чемпионат" - это просто вверх формульной аналитики:lol: Всем бы так случайно выигрывать, как это сделали Браун и Кнопкин

[Belthazar]

Я очень уважительно отношусь к Брауну (к Россу).

Но "случайно" можно эпитет этот применить. Скажем так, оказались в нужном месте, в нужное время, и под нужным руководством.

И только благодоря гениальным стратегическим решениям Росса (как в Монце) они смогли взять оба титула с некоторым даже запасом.

 

Баттон уже доезжал сезон. Как это было кем-то сказано.

Труд был проделан огромный, благодоря чему машина и пилоты сделали такой задел вначале, что потом его уже не смогли ликвидировать другие команды.

 

Но в 2010 году такого уже не будет. Феррари и Маки, да и другие команды, все будут готовиться по единому регламенту.

 

Моё мнение - следующий год за Феррари.