Автомобили

[Gargoyle]

вообще не понимаю любви месить говно на машине за 100к$ ладно бы нужда какая то была,а так просто выехать в поле для того чтоб поковыряться в болоте ...

Да это обычно от нечего делать бывает. Хотя я вот на своем УАЗе в лес и на поле когда выезжал, то только если в этом необходимость была.

[siner]

Про месить говно: еще давно, когда я только начинала водить, у нас был 80-ый Крузак, и однажды мы застряли очень лихо. Вызвали помощь, и сначала Нива не смогла не то чтобы помочь вытащить нас, но даже близко подъехать, а после и Уазик тоже не добрался, хотя Уазик явно получше Нивы смотрелся. Хаммеры в действии не видела, но меня угнетает их внешний вид. Коробчонка на колесах-)

[Gargoyle]

Я в 2011 году вытаскивал 9-ку застрявшую в картофельном поле. Машина села поперек дороги. Ее сначала пришлось развернуть и уже только потом вытащить удалось.

Нива джип вряд ли вытащит. Машина слабая для того чтобы тягать.

А вообще, самое лучшее т/с чтобы вытаскивать - трактор.

http://www.youtube.com/watch?v=DFcVoFiKIJc

[siner]

Трактором в итоге и тянули-)

Вообще после еще пару раз водила Крузак соточку, и на самом деле понравился он мне меньше 80-го. Именно по проходимости сравниваю.

[Gargoyle]

Трактором в итоге и тянули-)

Вообще после еще пару раз водила Крузак соточку, и на самом деле понравился он мне меньше 80-го. Именно по проходимости сравниваю.

80-ка хороший джип в плане проходимости. Сюда же можно отнести и 70-ку, и 60-ку. Только эти все модели считаю хорошими были в свое время. Многие джиперы не хотят приобретать эти машины из-за того что они старые. Усталость - вот самый основной минус этих машин.

[siner]

80-ка хороший джип в плане проходимости. Сюда же можно отнести и 70-ку, и 60-ку. Только эти все модели считаю хорошими были в свое время. Многие джиперы не хотят приобретать эти машины из-за того что они старые. Усталость - вот самый основной минус этих машин.

 

Я согласна. При этом сотка уже совсем не то.

Мы когда продавали 80-ку, то покупатели почти все были рыбаки, которые искали проходимую машину-)

[Gargoyle]

Я согласна. При этом сотка уже совсем не то.

Мы когда продавали 80-ку, то покупатели почти все были рыбаки, которые искали проходимую машину-)

 

Такие машины как раз охотникам и рыбакам нужны. А 100-ку жалко будет поцарапать.

[EAS1985]

Но если брать геометрическую проходимость, параметры устойчивости, преодолевание брода, угол при котором машина не переворачивается, преодолевание вертикального препятствия - то Хаммер будет в лидерах.

Это очень простые параметры, они общедоступны. Вы хоть про подвеску у Хаммеров почитайте для общего образования.

 

Первое же видео, которое попалось на глаза, где соревновались под горку и сразу же фэйл.

 

Хантер залез. Патриот залез лихо. Н2 ниасилил.

[Belthazar]

Первое же видео, которое попалось на глаза, где соревновались под горку и сразу же фэйл.

 

Хантер залез. Патриот залез лихо. Н2 ниасилил.

 

Уже пора заканчивать фейспалм с твоей стороны. На видео у Хомяка вообще асфальтовые шины Гудрич (АТ). Идут в стоке с H2.

 

У UAZa - мудовая резина. Которая гребёт.

 

Виден типичный спорщик про Хаммеры, ему про геометрическую проходимость, он мне видео с ютуба

Уверяю тебя опытный человек и на копейке въедет, а кто-то и тот кто не умеет, и на самом подготовленном не сможет.

 

Въезд в крутую гору - сложный элемент, это не просто газ в пол (можно и так, но уклон часто не позволяет).

 

Так видео можно найти любые на любой вкус:

 

http://www.youtube.com/watch?v=pkoQsuAg4rU

 

неудобняк да? По твоей логике (по логике киданию видео с ютуба) тут превосходство 2-ух кратное

[Gargoyle]

У UAZa - мудовая резина. Которая гребёт.

 

Хорошо гребет Я-192 (штатная военная, повышенной проходимости). Среди резины отечественного производства, эта пожалуй самая лучшая. В грязи, глине, снежной каше - хороша.

Я-245 - это штатная гражданская резина. Она универсальная, т. е. для всего по немногу.

[Belthazar]

На видео используется КМ-2 Гудрич насколько я вижу. Самая популярная в мире из мудовых.

[EAS1985]

Уже пора заканчивать фейспалм с твоей стороны. На видео у Хомяка вообще асфальтовые шины Гудрич (АТ). Идут в стоке с H2. У UAZa - мудовая резина. Которая гребёт.

 

Вот я почему то ожидал подобного ответа по типу это неправильные пчелы и они несут неправильный мед.

Детский сад. Увидел резину.

И конечно же мы закроем глаза на огромное мышечное преимущество Хомяка над Патриотом и наличие различных вспомогательных систем.

 

У UAZa - мудовая резина. Которая гребёт.

Виден типичный спорщик про Хаммеры, ему про геометрическую проходимость, он мне видео с ютуба

Уверяю тебя опытный человек и на копейке въедет, а кто-то и тот кто не умеет, и на самом подготовленном не сможет.

 

Да не старайся. Ожидал этого же ответа. Конечно же на Уазиках сидели чемпионы по трак триалу, а на Н2 паренек вчера получивший права.

 

Въезд в крутую гору - сложный элемент, это не просто газ в пол (можно и так, но уклон часто не позволяет).

 

Это вообще к чему? Я где писал, как надо/не надо?

 

 

Так видео можно найти любые на любой вкус:

 

http://www.youtube.com/watch?v=pkoQsuAg4rU

 

неудобняк да? По твоей логике (по логике киданию видео с ютуба) тут превосходство 2-ух кратное

 

Ога. На асфальте за счет мощности и крутящего. Удобняк, удобняк, не переживай. И твоим же аргументом: неправильные водители на УАЗиках и вообще это неправильные уазики. Как то так.

Да и напомню. Изначально, страницы 3 назад я вообще писал про Н3.

Ты же перевел тему на Н2. Н2 вполне себе хороший годный джип. Хотя и не сверхъестественный.

[Belthazar]

Резина - половина успеха. Это важнейший компонент в любой ситуации, нет смысла не от каких систем, если резина замылилась и не гребет.

Это любой человек в теме скажет.

Специально перечитал сообщение до этого, нигде не переводил тему на h2, только про салон рестайла.

А так про геометрическую проходимость писал строго про h3. В классе то она точно лучшая.

 

На хаммерклубе, если зайдешь, тебя ждет сюрприз, узнаешь, что все хаммеры по реальным отзывам примерно одинаковы в проходимости, просто на h1 чаще ставят адовую резину и без жалости пускают его в расход. Вообщем чаще превращают в адские внедорожники.

[Belthazar]

Еще раз говорю, приводи геометрическую проходимость. Да и вообще, какие Уазы, каптиву приводи. УАЗ известный внедорожник, как и дефендер. Они все имеют высокий уровень.

[Belthazar]

 

Поклонникам LR тоже скажешь, что их джипы хлам. Можешь даже видео приводить это, обязательно со словами "резина - это детский сад".

[EAS1985]

Резина - половина успеха. Это важнейший компонент в любой ситуации, нет смысла не от каких систем, если резина замылилась и не гребет.

Это любой человек в теме скажет.

 

Скажи тебе самому не надоело твое бла бла бла? Смешно чес слово.

 

Специально перечитал сообщение до этого, нигде не переводил тему на h2, только про салон рестайла.

 

У тебя еще и с чтением нелады. Я тебе обращал внимание именно на Н3. Ты же сам попер в Н2.

 

А так про геометрическую проходимость писал строго про h3. В классе то она точно лучшая.

 

Это в каком? В классе паркетников? Тогда вполне возможно и сравнивать нужно с Гранд Витарой или с той же Каптивой.

 

На хаммерклубе, если зайдешь, тебя ждет сюрприз, узнаешь, что все хаммеры по реальным отзывам примерно одинаковы в проходимости, просто на h1 чаще ставят адовую резину и без жалости пускают его в расход. Вообщем чаще превращают в адские внедорожники.

 

Может мне еще туда лично зайти? Физически? И сказать там что все Хаммеры УГ?

Зайди на УАЗика клуб, там Н3 даже за машину не считают, а над Н2 посмеиваются, что мол зачем переплачивать, если Патриот скачет не хуже за вложения раз в 7-8 ниже.

 

Н3 и Н1 одинаковы по проходимости. В цитатник. ЛОЛ.

 

 

Поклонникам LR тоже скажешь, что их джипы хлам. Можешь даже видео приводить это, обязательно со словами "резина - это детский сад".

 

Ты это - водку по утрам заканчивай пить.

Приведи еще видео застрявшей шишиги и скажи, что она хлам.

[Belthazar]

EAS1985, в таких случаях говорят только одно. Учи мат.часть.

 

Так как после заявлений о том, что шины роли не играют, про паркетность, про полное непонимая слово "класс" - говорить то не о чем.

 

Я лично видел соревнование, где Suzuki Jimny выиграл у Геликов, Уазов и Хаммеров. Так что ещё раз говорю, просто прочитай про машины внедорожные.

Узнай что такое "рама", что такое "торсионы". (H3 кстати, имеет торсионную подвеску). Что такое геометрическая проходимость в стоке, и что такое подготовленная машина. И чем они отличаются.

 

Так как ты больше всего похож на человека, который берёт в руки телефон с камерой 20 мегапикселей и кричит, что она лучше, чем Nikon D700, например.

Там же мегапикселей больше!!!

[EAS1985]

Так как после заявлений о том, что шины роли не играют, про паркетность, про полное непонимая слово "класс" - говорить то не о чем.

 

ГДЕ Я ЭТО НАПИСАЛ? У тебя реально с восприятием текста проблемы?

От остального отвертелся ты. Слив засчитан.

 

Я лично видел соревнование, где Suzuki Jimny выиграл у Геликов, Уазов и Хаммеров. Так что ещё раз говорю, просто прочитай про машины внедорожные.

Узнай что такое "рама", что такое "торсионы". (H3 кстати, имеет торсионную подвеску). Что такое геометрическая проходимость в стоке, и что такое подготовленная машина. И чем они отличаются.

 

Мама. Роди его обратно.

Ты можешь прислать наконец ссылки, с обзорами от авторитетных журналов о крутости Н3. Неужели ты тумаешь, что я не поинтересовался из чего он состоит. Да и хватит бравировать геометрической проходимостью.Ты бы хоть сам читанул, что это. И может дошло бы, что понятие относительно абстрактное.

 

Так как ты больше всего похож на человека, который берёт в руки телефон с камерой 20 мегапикселей и кричит, что она лучше, чем Nikon D700, например.

Там же мегапикселей больше!!!

 

Я действительно не знаю, что это, но ничего о нем не говорю.

[Belthazar]

Ты можешь прислать наконец ссылки,

 

Я прислать? Сам ищи и присылай, это тыж тут пытаешься что-то утверждать использую в качестве аргумента... ничего ))

 

Как бы не хотелось плеваться желчью и злостью, но если ввести в яндексе или гуггле обзор Hummer H1, H2, H3, именно обзор экперта, а не школоты. То ты придёшь к удивительному результату, все три машины чрезвычайно удачные, и имеют очень высокие оценки. Я не знаю ни одного недовольно владельца Хаммера.

Почитай, поинтересуйся. Найти отрицательный обзор невозможно.

 

А что пишут люди на форумах УАЗа меня волнует мало. Так как на форумах других машин относятся уважительно ко всем маркам, даже к Каптиве, если она приедет на созтязание или покатушки, никто не будет потом писать: Ой! Смотрите! Застряла!

 

Это ещё раз говорит об общей культуре.

 

И да. Чтобы уж пресечь демагогию с твоей стороны. С сайта Major (официал).

 

Хаммер Эйч 3 - способнен преодолевать подъем наклоном в 60 градусов, стенку высотой 40 см и брод до 60 см, и делать все это при полной нагрузке. К этим роскошным внедорожным качествам добавляются максимальные углы въезда и съезда в 37 и 35 градусов соответственно

 

Жду аналогичных характеристик Каптивы ) ну, и даже других обсуждаемых здесь машин. В СТОКЕ! И с полной нагрузкой.

 

А то пустой трёп уже надоел. Отвечай именно на последний пример с конкретными официальными характеристиками.

[M.Burns]

Пацаны, у меня идея. EAS1985 сказал, что его Вольво сделает Н3. Устройте встречу в реале, пусть каждый будет на на полном стоке и езжайте месить говна. Кто застрянет - отдает ключи от своей тачки. И сразу выясните, у кого член больше.

[Belthazar]

Я думал там Каптива упоминалась, а не Вольво. Но уже не уверен.

 

Но готов и с Вольво, и с Каптивой!

[M.Burns]

Я думал там Каптива упоминалась, а не Вольво.

 

вот

 

Его Н3 по проходимости сделает и моя ... (подразумевается Volvo XC70)

[EAS1985]

Хотя чего я бьюсь об стенку. Все равно бесполезно. DEL

[Gargoyle]

УАЗ известный внедорожник, как и дефендер. Они все имеют высокий уровень.

УАЗ в России пожалуй самый распространенный внедорожник. Причин тому полно: низкая цена, повсеместная доступность запчастей, большой выбор комплектации, ремонтопригодность в полевых условиях.

В пределах 50, 100 т. р. ничего внедорожного кроме УАЗа не купишь. Ниву лично я не и считаю внедорожником. Хотя я не отрицаю, что есть и машины среди иновнедорожников которые получше УАЗа, в том числе и для бездорожья.

 

На видео используется КМ-2 Гудрич насколько я вижу. Самая популярная в мире из мудовых.

 

Кому-то Гудрич больше нравится, а кому-то Я-192 больше по душе. Отзывы я разные читал. И мнения как всегда разделяются.

[Gargoyle]

Про проходимость можно спорить сколько угодно, но все равно каждый остается при своем мнении. На драйв2 и на УАЗбуке я много всяких споров читал: про мосты, про карбюраторы, про тент и железо, про Я-192 и Гудрич 31 и т. д. и сколько не спорь каждому свое. А некоторым вообще иновнедорожник подавай, т. к. УАЗ для них не машина.