Автомобили

[Tommy]

Спасибо создателю этой темы за возможность излить свои автомобильные перверсии.

 

Plymouth Barracuda / Cuda

 

1964 - 1974

История

 

Plymouth Barracuda появилась в продаже в 1964-м году на две недели раньше, чем Ford Mustang. Компания Chrysler возлагала большие надежды на эту модель, хотя по сути это была вариация Plymouth Valiant с кузовом фастбэк. Руководство Plymouth поступило по примеру Pontiac с их моделью Tempest GTO. Модель оснащалась рядными 6-цилиндровыми двигателями или V8 мощностью от 145 до 235 л.с. В 1965-м году добавили более мощный мотор V8 Commando, который устанавливался на версию Formula-S, в комплект которой входили 14-дюймовые колеса и более жесткая подвеска. В 1966-м году сняли шильдики Valiant, а на следующий год Barracuda стала полностью самостоятельной моделью с мотором V8, мощностью от 180 до 280 л.с.

 

Но случился опять казус - модификация с самым мощным мотором не комплектовалась гидроусилителем руля, и это отпугнуло покупателей. Не спасло и то, что в 1967-м году модель предлагалась в трёх кузовах: купе, фастбэк и кабриолет. В 1968-м году маркетологи Plymouth придали машине спортивный имидж, и была выпущена ограниченная серия с двигателями HEMI. Серия была очень ограниченной и основными покупателями были профессиональные драг-рэйсеры, что не послужило рекламой для казуального покупателя. В следующем году линейка моторов пополнилась 440-м V8 объёмом 7,2 литра - самым большим двигателем из тех, что устанавливали на «пони карс».

 

В 1970-м году был построен абсолютно новый автомобиль на платформе E-Body. Название сократили до звучного Cuda (у мощных модификаций) и предложили широкий выбор моторов V8: 340, 383, 440, 440+6 и легендарный 426-й HEMI. Популярности Barracuda прибавила простота доводки, форсировки и тюнинга в гаражных условиях - это оценили драг-рейсеры и любители уличных гонок. Автомобиль стал весьма конкурентоспособным, спортивным, мощным и главное хорошо продаваемым. Также хорошим маркетинговым ходом было выпуск версии AAR, что расшифровывалось как All American Racers. Это была практически точная копия автомобиля, выступавшего в гонках серии Trans-Am. В 1970-м году двигатель HEMI установили только в 14 кабриолетов, и в наше время цена за каждый из них доходит до нескольких миллионов долларов.

 

К сожалению, Plymouth слишком поздно вступил в гонку за мощностью, так как уже в 1971-м году появились первые ограничения на токсичность выхлопа, и мощность моторов была принудительна снижена. Внешность осталась практически прежней, кроме новой решётки и сдвоенных фар, придающих грозный вид авто. В 1972-м Barracuda потеряла двигатели HEMI и 383-й, как не отвечающие нормам, а кузов кабриолет исчез по соображениям безопасности. На выбор остались «шестёрки» и два двигателя V8, в которых мощность измеряли уже в нетто: 318-кубовый V8, выдающий 150 лошадиных сил и 340-й V8, мощностью 240 л.с. В 1973-м шестицилиндровые моторы вообще перестали ставить на Plymouth Cuda, базовым был 318-й V8, а опционально предлагали 340-й V8 в начале года и чуть позже 360-кубовый мощностью 245 л.с., но мощности это не прибавило. Ещё один легендарный Muscle Car с трудом доживал свои последние годы. Модель с трудом дотянула до 1974-го года и затем мгновенно исчезла из каталогов Plymouth.

 

(Источник: «Энциклопедия Muscle Car Михаила Дия»)

[Kayne]

Tommy2415

А как ты относишься к новому Dodge Charger R\t? Я имею ввиду новому по отношению к Чарджеру 67-ого.

[Tommy]

Tommy2415

А как ты относишься к новому Dodge Charger R\t? Я имею ввиду новому по отношению к Чарджеру 67-ого.

 

И рядом не стоит. Эпохе масл-каров пришёл конец в 74-м ,бессмысленно пробовать воссоздать те авто, то же самое скажу про соотношение Челленджер концепт/Челленджер R\t '70. Новые доджи - это уже не настоящие масл-кары

[Anjela]

О! Я обожаю всякие марки автомобилей, сама умею водить и вожу вот уже 4 года.

 

Автомобиль - мечта - это, как бы банально не звучало, красное Феррари.

 

А вот самая любимая марка автомобиля, вот она, моя "красотка" - Nissan Infinity FX35.

[Belthazar]

Эх, залез сегодня зачем-то на ютуб, ввёл комбинацию f430..

Посмотрел, и расстроился.

 

Ну так хочется такую, что прям плакать хочется.

А ещё 11 лет ждать по моим планам.

 

[Buckbeak]

Сегодня ночью погибли две 20-летние девушки - мои одноклассницы. Город, попутка, 150 км/ч, -1 С, столб. Вряд ли он считал себя плохим водителем...

 

Ребята, будьте бдительны на дороге! Соблюдайте ПДД, и помните, что Вы кому-то дороги. "Не гоняйте, вас дождутся"

 

P.S. Пожалуйста, не пишите здесь соболезнований - я не для того оставляю такое сообщение.

[AlexaDeniel]

А я запала на Chrysler

[NIKA_BERIYA]

Прав нет, водить не умею, денег на мечту - классический Muscle Car (в идеале Pontiac Firebird Trans Am '1978-79) пусть даже самый обшарпанный и разваливающийся, тоже нет, и не предвещается в ближайшем будущем, так что тема весьма болезненная, но притягательная))

[Sopho4ka]

Моя мечта-это Bugatti Veyron, Mini Cooper, jaguar xk, aston martin db9, mersedes s 500 и еще кучу других автомобилей

[Мистер Блондин]

Хочу Honda S2000, подскажите сколько стоят б/у в Москве или в Питере годов так 1999-2002.

[Belthazar]

700.000-100.0000..

[Мистер Блондин]

700.000-100.0000..

 

Ну я так примерно и думал. Надеюсь года через 1-2 года куплю.

[Tommy]

Давно вопросец такой интересует: Сколько примерно может сейчас стоить Mercedes-Benz W123 где-то 84-86 года выпуска, седан, в приличном (не убитом) состоянии?...

[Elin-Gil]

Моего Форда Фокуса хеча мне вполне достаточно. Но, думаю, через год-два-три возьму себе какой-нибудь небольшой джип, типа Ниссана Кашкая, Мазды кью-7 или какого-то симпатичного ЛеХуса

[Бул]

Моего Форда Фокуса хеча мне вполне достаточно.

А какой именно ФФ?

Сам уже 2,5 года езжу на ФФ-Гиви1,8-хэтче.

[Murlyka]

А у меня две мечты. Обе маленькие... Но обе несбыточные...

Первая несбышка - Фольксваген Жук. Лапочка, правда ведь?

 

Вторая - Смартик. Мырр...

 

А придется довольствоваться каким-нибудь стрёмным рыжим Дэу Матизом. Бу.

[Гость amon]

А у меня душа к sport-карам лежит , но наши дороги , такие машины за месяц убивают. О стается единственный выбор--ВЫСОКАЯ ПОСАДКА. как у HUMMER а. Красавчики но лежачий постовой просто ко...ел.

Изменено 24.03.2009 08:53 пользователем amon

[Elin-Gil]

А какой именно ФФ?

Сам уже 2,5 года езжу на ФФ-Гиви1,8-хэтче.

 

А что такое Гиви? Это типа Ghia? 1,8 дизель - это много для города, для меня, да и коробка не автомат, ну нафиг по пробкам с механикой

 

Мой:

[Бул]

А что такое Гиви? Это типа Ghia? 1,8 дизель - это много для города, для меня, да и коробка не автомат, ну нафиг по пробкам с механикой

Мой:

У меня точно такой же серии

Гиви - это Ghia, 1,8 - бензиновый, КПП - механика, сборка Питер. Взял бы автомат, да тогда он предлагался только с движком 1,6/100, для полуторатонного авто показалось недостаточно.

Ждал почти год

 

ЗЫ Красивый у тебя цвет - Moondust Silver

[Elin-Gil]

Да, Гиа хорошая машинка.

 

1,6/100...Сто лошадей нормально, особенно если учесть, что в Киеве из пробки в пробку, и новые драконовские штрафы... Так что хватает У меня немецкая сборка. У нас российские сборки не продаются. Испания, вроде, тоже бывает и Германия.

 

У тебя тоже красивая =) Колёса 16-дюймовый радиус?

[Belthazar]

est arriv : 27-28 march.

[Belthazar]

Он уже здесь! Наконец-то! Мой Scar!

 

Куплен в салоне Genser. H3 Adventure!

Салон - бежевая кожа.

Цвет чёрный.

И прекрасная автоматическая видеокамера заднего вида!

Ну, про такие вещи, как блокировка дифференциала и говорить не стоит.

 

Мощь! Мега тачка!

[Belthazar]

Сегодня меня прям заставили гордиться машиной в ГИБДД!

Сказали, что в случае войны, мою машину могут забрать, и даже поставили на специальный воинский учёт!

Теперь придётся подарки на 23 февраля делать!

Изменено 26.03.2009 11:23 пользователем Belthazar

[Mickey ONiel]

Сегодня меня прям заставили гордится машиной в ГИБДД!

Сказали, что в случае войны, мою машину могут забрать, и даже поставили на специальный воинский учёт!

Теперь придётся подарки на 23 февраля делать!

 

 

Да слышал про такое .

[Belthazar]

Хома попачкался и получил номера!

А пачкается он хорошо, как парасёнок, в каждой лужи, с ног до головы.

Очень рад, что в номере две 55. Всегда приятно.