Автомобили

[Rob_Zombie]

Ну у Мазды 6 тоже проходимости нет, но ведь она мне нравится.

 

Ну, рад за тебя, чо!

[Gargoyle]

Ну мне не только Мазда 6 нравится из седанов. Нравятся также Мерсы S350, S65 AMG, Lexus LS430, LS460, Toyota Camry.

[Rob_Zombie]

Если бы ты и эти модели заминусовал, то тогда разговаривать бы было вообще не о чем. А так да, изысканность вкуса просто поражает, хехе^^ Хотя не, Camry в топку. Особенно последний. Лучше уж тогда Grandeur на его место.

[Gargoyle]

Хотя не, Camry в топку. Особенно последний. Лучше уж тогда Grandeur на его место.

 

Эта машина в сравнении с Камри как-то по привлекательней смотрится.

[Belthazar]

Массовый ремонт, но плановый.

 

Поменял сегодня:

 

- Нижние шаровые

- Верхние шаровые (с рычагом)

- Опору переднего моста

- Два сальника

- Сайлентблок

- Воздушный фильтр

- Масло ДВС

- Масло в переднем мосту

+ сделал сход-развал в рекомендованном месте.

 

За всем ремонтом наблюдал в упор, мне всё рассказывали, но повторить я такое не смогу никак, там чтобы поменять опору моста или верхний рычаг - это надо быть, конечно, экспертом. Столько всего откручивать, пережимать, оттягивать.

Ну, масло ДВС или воздушный фильтр, я, конечно, поменяю, если что )

 

Теперь всё отлично! Люфт пропал, руль "потужел", движок рад. )

 

Сход-развал я такой никогда не видел, там такие мегакомпьютеры, датчики. Хотя всё проходит в гараже у мастера Камиля, по мнению многих, одно из лучших мест в Москве.

[Gargoyle]

И как дорого обошелся ремонт?

[Шэрвуд]

Да, пожалуй новая Мазда 6 - это первый раз когда Мазда обыграла Аккорд.

Если кто не знает Mazda 6 vs Accord - это как Швеция Финляндия или Россия-Канада, ну или ЦСКА-СПАРТАК, такое дерби-противостояние.

 

Но все прошлые разы убедительно выигрывал Аккорд, теперь же я считаю, что Мазда.

Но думаю по начинке и сборке Аккордик все равно получше.

Аккорд и стоит дороже почти на 500.

 

Когда-то была у меня в эксплуатации Хонда CR-V - автомобиль после себя оставил неприятный осадок.

Лично для меня Хонда перестала существовать.

[Belthazar]

Да на какие 500? 150 у них максимум разница. Ну, собственно на столько Хонда и лучше (на 150). По начинке.

[Tony Gambino]

 

Когда-то была у меня в эксплуатации Хонда CR-V - автомобиль после себя оставил неприятный осадок.

Лично для меня Хонда перестала существовать.

 

из за чего осадок? По мне дак CR V автомобиль для людей в возрасте.

[Belthazar]

И как дорого обошелся ремонт?

 

37.000 рублей. С работой и всеми деталями.

 

*для сравнения, этот же комплект работ у официалов уходит за 100 тысяч. При более низком качестве исполнения.

Там никогда не будут бесплатно проводит полную диагностику авто, подкачку торсионов, замену всяких крышечек и пробочек, ну и другие подобные мероприятия, вроде промазки от окисления некоторых узлов, доливки жидкостей. (бесплатно).

Так что наличие клубного сервиса - это, конечно, счастье.

[Шэрвуд]

Да на какие 500? 150 у них максимум разница. Ну, собственно на столько Хонда и лучше (на 150). По начинке.

Honda Accord - 1 699 000

Mazda 6 - 1 205 000

 

из за чего осадок? По мне дак CR V автомобиль для людей в возрасте.

Данный автомобиль эксплуатировал после ВАЗовской 10 - CR-V ломался чаще ВАЗа, запчасти по цене космос (идут пару месяцев), а заявленный полный привод - говно.

После мучений с хондой взял субарик - никаких проблем.

Сейчас юзаю Mazda CX-5, и тоже никаких проблем (супруга доюзывает субарик и тоже без проблем).

Изменено 05.03.2014 15:48 пользователем Шэрвуд

[Belthazar]

Honda Accord - 1 699 000

Mazda 6 - 1 205 000

 

 

Mazda 6 (новая) от 899.000 рублей (базовая).

 

 

http://auto.yandex.ru/mazda/6/8455092/?from=wizard&rid=213&state=NEW

 

Honda Accord (новая)

 

http://auto.yandex.ru/honda/accord/9282966?rid=213

 

От 1.149. (но там в базе и мотор мощнее и всего больше). .

 

Брать эти машина больше, чем за 1,2 ляма просто нет смысла. Там можно взять намного круче, не японские или корейские.

[Gargoyle]

37.000 рублей. С работой и всеми деталями.

 

*для сравнения, этот же комплект работ у официалов уходит за 100 тысяч. При более низком качестве исполнения.

Там никогда не будут бесплатно проводит полную диагностику авто, подкачку торсионов, замену всяких крышечек и пробочек, ну и другие подобные мероприятия, вроде промазки от окисления некоторых узлов, доливки жидкостей. (бесплатно).

Так что наличие клубного сервиса - это, конечно, счастье.

 

Не так уж и много. Исходя из того сколько работ было сделано.

 

 

 

Данный автомобиль эксплуатировал после ВАЗовской 10 - CR-V ломался чаще ВАЗа, запчасти по цене космос (идут пару месяцев), а заявленный полный привод - говно.

После мучений с хондой взял субарик - никаких проблем.

Сейчас юзаю Mazda CX-5, и тоже никаких проблем (супруга доюзывает субарик и тоже без проблем).

CR-V вообще не вариант если нужен внедорожник. Не все джип что имеет полный привод.

 

Mazda 6 (новая) от 899.000 рублей (базовая).

 

 

http://auto.yandex.ru/mazda/6/8455092/?from=wizard&rid=213&state=NEW

 

Honda Accord (новая)

 

http://auto.yandex.ru/honda/accord/9282966?rid=213

 

От 1.149. (но там в базе и мотор мощнее и всего больше). .

 

Брать эти машина больше, чем за 1,2 ляма просто нет смысла. Там можно взять намного круче, не японские или корейские.

В пределах 1,2 млн Мазду 6 лучше взять. Правда вот что плохо она одна из самых угоняемых авто, а еще каско обходится недешево. Но машина конечно прелесть.

[Tony Gambino]

 

Брать эти машина больше, чем за 1,2 ляма просто нет смысла. Там можно взять намного круче, не японские или корейские.

 

Например что можно взять круче?

[Шэрвуд]

Mazda 6 (новая) от 899.000 рублей (базовая).

 

 

http://auto.yandex.ru/mazda/6/8455092/?from=wizard&rid=213&state=NEW

 

Honda Accord (новая)

 

http://auto.yandex.ru/honda/accord/9282966?rid=213

 

От 1.149. (но там в базе и мотор мощнее и всего больше). .

 

В данном случае, я базовые не рассматривал - не вижу смысла.

 

А по поводу мощности мотора - базовая двухлитровая шестёрка до сотни разгоняется быстрее чем базовый аккорд со своим два и четыре.

Да и жрёт меньше.

 

CR-V вообще не вариант если нужен внедорожник. Не все джип что имеет полный привод.

Джип не нужен, был нужен полноприводный автомобиль из-за не убираемых зимой дорог.

CR-V с этой задачей вообще не справился, в отличии от субарика.

CX-5 дорогу держит чуть хуже форстера, но особых нареканий нет.

 

Например что можно взять круче?

Кое что из Mercedes, BMW, или Audi

Изменено 06.03.2014 07:07 пользователем Шэрвуд

[Gargoyle]

Джип не нужен, был нужен полноприводный автомобиль из-за не убираемых зимой дорог.

CR-V с этой задачей вообще не справился, в отличии от субарика.

CX-5 дорогу держит чуть хуже форстера, но особых нареканий нет.

 

Если в городе ездить, то и кроссовера хватит. В понижайке и блокировке дифов нет острой нужды.

 

Например что можно взять круче?

 

Джип Рэнглер Рубикон с мостами DANA44 и принудительной блокировкой дифференциалов.

 

 

А по поводу мощности мотора - базовая двухлитровая шестёрка до сотни разгоняется быстрее чем базовый аккорд со своим два и четыре.

Да и жрёт меньше.

Мазда 6 по мне как-то привлекательнее чем аккорд.

[Шэрвуд]

Если в городе ездить, то и кроссовера хватит. В понижайке и блокировке дифов нет острой нужды.

 

Мазда 6 по мне как-то привлекательнее чем аккорд.

Так я и говорю, что мне нужен кроссовер, а кроссовер из CR-V, как из говна пуля. Знакомые брали CR-V пару лет назад и продали через год - тоже из-за "полного" привода.

 

Мазда 6 выглядит, как конфета.

[Gargoyle]

Мой дядька в автосервисе работает и говорит Мазду хорошо делать. Очень удобно и просто все. А с тазом попробуй повозиться, прокленешь тех кто их сотворил. Ну вот например взять 7-ку инжекторную. Мотор новый, а кузов старый. И что хорошего ожидать?

[Шэрвуд]

Мой дядька в автосервисе работает и говорит Мазду хорошо делать. Очень удобно и просто все. А с тазом попробуй повозиться, прокленешь тех кто их сотворил. Ну вот например взять 7-ку инжекторную. Мотор новый, а кузов старый. И что хорошего ожидать?

Я повторю свой тезис о ВАЗовских автомобилях - Не ждите от машины стоимостью 400 000 качества Мерседеса, стоимостью 2 000 000.

[Gargoyle]

Я повторю свой тезис о ВАЗовских автомобилях - Не ждите от машины стоимостью 400 000 качества Мерседеса, стоимостью 2 000 000.

ВАЗ новый должен стоить вообще не больше 200, 250 тысяч. Потому как по качеству он на порядок хуже иномарок. За 400 тысяч нового Логана можно купить. Машина надежная и проверенная. Вот за нее реально не жалко отдать 400 000. А за приору или калину 400 000 отдавать, ну это просто деньги выкинуть.

[Шэрвуд]

ВАЗ новый должен стоить вообще не больше 200, 250 тысяч. Потому как по качеству он на порядок хуже иномарок. За 400 тысяч нового Логана можно купить. Машина надежная и проверенная. Вот за нее реально не жалко отдать 400 000. А за приору или калину 400 000 отдавать, ну это просто деньги выкинуть.

Ну, я живу непосредственно в Тольятти, где ВАЗ.

Ездил я на разных Вазовских машинах, ездил на иномарках и на Логане в том числе - говна-пирога.

 

Ты бы ещё Matiz в пример привёл.

[Gargoyle]

ездил на иномарках и на Логане в том числе - говна-пирога.

А чем Логан не понравился? Мне в этой машине дизайн не нравится. Ее словно топором обрубили.

[Шэрвуд]

А чем Логан не понравился? Мне в этой машине дизайн не нравится. Ее словно топором обрубили.

Дизайн, это не самое главное.

Для супруги выбирали авто для тренировок (чтобы не жалко было бока чесать ). Из вариантов был и Логан, я на нём покатался - как лягушонка в коробчёнке. Всё гремит, всё трещит, ощущение полного отсутствия амортизаторов, бардачок открывался на каждой кочке... Не знаю, за что там 400 тысяч отдавать.

Было время, когда Логан прямо наводнил улицы, а сейчас эту машину вообще не встретишь на нашей дороге. Даже таксисты ей брезгуют.

[Gargoyle]

Дизайн, это не самое главное.

Для супруги выбирали авто для тренировок (чтобы не жалко было бока чесать ). Из вариантов был и Логан, я на нём покатался - как лягушонка в коробчёнке. Всё гремит, всё трещит, ощущение полного отсутствия амортизаторов, бардачок открывался на каждой кочке... Не знаю, за что там 400 тысяч отдавать.

Было время, когда Логан прямо наводнил улицы, а сейчас эту машину вообще не встретишь на нашей дороге. Даже таксисты ей брезгуют.

 

Наслышан что новый Логан хуже чем тот что раньше делали. А у вас как я понимаю новый Логан был? Если новая машина тоже шуршит, то такая лично мне не нужна.

[Шэрвуд]

Наслышан что новый Логан хуже чем тот что раньше делали. А у вас как я понимаю новый Логан был? Если новая машина тоже шуршит, то такая лично мне не нужна.

Логан был нового поколения, насколько помню он прошёл обкатку тысяч 10 -12 и уже являл собой полную развалюху. На мой непрофессиональный взгляд - таже Калина и Приора будут приятнее.

Повторюсь, что логан на дороге днём с огнём, а вот на матизах народ ездит - авто заняло нишу вазовской Оки.