Автомобили

[Шэрвуд]

Фабия отличная машина, проверенная. Ничего лишнего, управляется как надо. И внешность у нее приятная, и самое главное она не теряет в цене, продать можно практически за сколько взяла.

Есть подозрение, что на фото Skoda Fabia RS,

а цена этой табуретки - 820 000

 

За эти деньги можно взять новую Mazda 3 - 790 000 или 845 000

 

 

или Volkswagen CrossPolo за 732 000

 

 

 

или Toyota Corolla за 819 000

 

 

или тот же Suzuki SX4 с полным приводом за 839 000

 

Изменено 01.11.2013 13:51 пользователем Лукреция

[M.Burns]

Есть подозрение, что на фото Skoda Fabia RS,

а цена этой табуретки - 820 000

 

Там, походу, экстерьер RS'ки, а интерьер обычной. Это фотографии разных авто.

[Растяпа]

Та все равно табуретка, как она есть

[Шэрвуд]

Там, походу, экстерьер RS'ки, а интерьер обычной. Это фотографии разных авто.

Да, салон вроде от обычной, а на втором фото именно Fabia RS

Обычная Fabia подешевле, начальная цена что-то от 409 000, но это абсолютно пустой автомобиль, только с 1 подушкой безопасности. Чуть богаче комплектация и цена на это авто уже 629 000 и 759 000 (лучше взять Volkswagen CrossPolo - 732 000).

Ну, а Fabia RS за 820 000, это для ярых фанатов Шкоды.

 

Та все равно табуретка, как она есть

Мне тоже не нравится. ))

 

 

кому нужна Fabia за 759 000 и 820 000, когда Audi A1 стоит от 826 000 и

Audi A1 Sportback от 800 000 ?

[EAS1985]

Если так, то в любом случае лучше 3ку за такие деньги брать (дизайн, габариты), чем эту уродливую табуретку.

[Belthazar]

Я думал мазда 3 дороже, вернее я думал остальные дешевле )))

Мазда новая современная.

 

А камри то чет по цене вообще слилась, это ж их ''бизнесс'' седан якобы.

[M.Burns]

Я думал мазда 3 дороже, вернее я думал остальные дешевле )))

Мазда новая современная.

 

А камри то чет по цене вообще слилась, это ж их ''бизнесс'' седан якобы.

 

Так это Королла, а не Камри.

 

Да, салон вроде от обычной, а на втором фото именно Fabia RS

Обычная Fabia подешевле, начальная цена что-то от 409 000, но это абсолютно пустой автомобиль, только с 1 подушкой безопасности.

 

Фабия РС наподобие Фиесты СТ - это машины для очень конкретного контингента людей, которые на постсоветском пространстве практически не проживают

 

ЗЫ: Из всего перечисленного брал бы Мазду конечно ...

[EAS1985]

А камри то чет по цене вообще слилась, это ж их ''бизнесс'' седан якобы.

 

Камри конечно бизнес седан, но на фото выше как бы королла.

[Шэрвуд]

Мазда новая современная.

ЗЫ: Из всего перечисленного брал бы Мазду конечно ...

У Мазды, нынче очень приятный для глаз облик.

 

Я думал мазда 3 дороже, вернее я думал остальные дешевле )))

Сейчас, практически у всех авто (самых дорогих немцев и премиум выносим за скобки) цены примерно одинаковые.

И Шкода, надо отметить, по ценам не отстаёт. Например - полноприводный Yeti прошлого поколения стоит под миллион.

Следующее поколение Yeti будет дороже.

Изменено 01.11.2013 12:30 пользователем Шэрвуд

[Belthazar]

Ну да, базовая V40 с самым младшим мотором - стоит от 1 миллиона, чёт я думал поменьше.

http://msk.obuhov.ru/yourvolvo/model/models/volvo-v40-cross-country/

 

Но зато Volvo "пустой" не бывает, даже базовая комплектация весьма солидная. Но в любом случае, 200 тысяч не малая разница.

 

Но вообще тема ушла не туда, так можно бесконечно "немного добавлять" и дойти уже до совсем других значений.

 

Изначально тут рассматривались Nissan Note, а его цена от 530 тысяч, потом перешли на класс повыше, там уже 700-750 тысяч, теперь уже к миллиону подобрались.

 

Понятное дело, что машина за 750 лучше чем за 550, а за 1 миллион ещё лучше.

[M.Burns]

Ну да. Тут, скорее, можно еще вспомнить извечную дилемму: новое авто попроще, или Б/У более высокого класса.

[Шэрвуд]

Изначально тут рассматривались Nissan Note, а его цена от 530 тысяч, потом перешли на класс повыше, там уже 700-750 тысяч, теперь уже к миллиону подобрались.

 

Понятное дело, что машина за 750 лучше чем за 550, а за 1 миллион ещё лучше.

Ну, вроде Note сравнивали с Фабией, когда Note - минивэнчик с потолком = 707 000, а Фабия - просто коробчёнка с потолком цены = 759 000 / 820 000 (для любителей сочетания табуреток и скорости).

 

Ну да. Тут, скорее, можно еще вспомнить извечную дилемму: новое авто попроще, или Б/У более высокого класса.

Хз, предпочту новую попроще, чем б/у более высокого класса.

Знакомый всё надо мной подтрунивал, "мол зачем купил форстер, за эти деньги мог бы купить б/у немца"

И как-то разговорились по этому поводу и оказалось, что он со своим б/у немцем периодически бегает по станциям (то одно полетит то другое), а я (грубо говоря) раз в год масло меняю и всё. Мой знакомый очень удивлялся, что я за пять лет всего одну детальку заменил за два рубля.

Изменено 01.11.2013 12:59 пользователем Шэрвуд

[EAS1985]

У Мазды, нынче очень приятный для глаз облик.

 

Я бы сказал, что он таковым всегда был в отличие от некоторых.

А нынешний модельный ряд наиболее удачен.

[M.Burns]

я (грубо говоря) раз в год масло меняю и всё.

 

Сразу, почему-то, эта пикча вспомнилась

 

 

 

Это я к тому, что новая машина - тоже часто является лотереей. Знаю людей, которые плачут крокодильими слезами после покупки новых японских машин (Тойота и Мицык).

 

 

На самом деле, на этот вопрос объективного ответа нет. Хотя, есть мнение, разделяемое многими автовладельцами, что после 90-х практически все перестали выпускать надежные машины.

 

БУ, конечно же, если и брать, то лучше всего брать у знакомых. Хотя, как бы парадоксально это ни звучало, многие люди, которые покупают БУ авто - даже не смотрят её на СТО. Я вот так свою прошлую продавал. Тип проехался и говорит - беру. Я, правда, в объявлении около 50 фотографий выкладывал (все сварные швы, днище, ходовая и проч.) но тем не менее ...

[Шэрвуд]

Я бы сказал, что он таковым всегда был в отличие от некоторых.

А нынешний модельный ряд наиболее удачен.

Хорошо, хорошо! Перефразирую - у Мазды, нынче особенно приятный для глаз облик

Зимой выбирал между CX-5 и Тигуаном - взял СХ-5.

[Лукреция]

Tony Gambino, к чему оставлять пост, состоящий из одной косой черточки? Удалено.

Шэрвуд, не забывайте убирать фото из цитат, пожалуйста)

[Шэрвуд]

Сразу, почему-то, эта пикча вспомнилась

 

 

 

 

Это я к тому, что новая машина - тоже часто является лотереей. Знаю людей, которые плачут крокодильими слезами после покупки новых японских машин (Тойота и Мицык).

 

:lol:

Бывает.

Свою брал в 2007 году - ни разу не чихнула за всё время.

На самом деле, на этот вопрос объективного ответа нет. Хотя, есть мнение, разделяемое многими автовладельцами, что после 90-х практически все перестали выпускать надежные машины.

 

БУ, конечно же, если и брать, то лучше всего брать у знакомых. Хотя, как бы парадоксально это ни звучало, многие люди, которые покупают БУ авто - даже не смотрят её на СТО. Я вот так свою прошлую продавал. Тип проехался и говорит - беру. Я, правда, в объявлении около 50 фотографий выкладывал (все сварные швы, днище, ходовая и проч.) но тем не менее ...

А вот была у меня подержанная Хонда CR-V, купленная у знакомых - это полный абзац... Сыпалась пуще вазовской.

По поводу СТО - недавно хотел продать свою субару (пробег 50 000 км, состояние практически нового авто, такая единственная в городе), приехал потенциальный клиент - смотрел, смотрел и заявляет, что надо ехать на СТО, диагностироваться.

А я что-то рассердился (обидно стало за ласточку) и отвечаю - Вы не видите, что машина практически новая? Да вы гляньте хотя бы на состояние того же пластика в салоне! А коли так боитесь, что вас надуют жулики - купите себе новый форстер.

Мужик оскорбился, сел в жигуль и умчал, а я машину продавать передумал - сейчас на ней моя супруга прекрасно катается.

 

Шэрвуд, не забывайте убирать фото из цитат, пожалуйста)

исправлюсь

[M.Burns]

приехал потенциальный клиент...

 

Просто в данном случае ты не сильно её продать хотел. Тип тот прав на 100%. Пластик-шмастик - это одно, а там еще 101 прикол может быть, который так просто не увидеть. Особенно если чел не великий автомастер.

[EAS1985]

Хорошо, хорошо! Перефразирую - у Мазды, нынче особенно приятный для глаз облик

Зимой выбирал между CX-5 и Тигуаном - взял СХ-5.

 

Вот так то лучше

А то у меня к Маздам с детства теплые чувства.

[ботаник]

Ну базара нема... я просто сказал, как в

нормальных

странах люди к этому относятся.

 

Нормальные, я так понимаю, это стёб?

[vitalik1713130265]

Если покупать малыша, так симпатичнее Mini Cooper и нет ничего. А бюджетный вариант - Daewoo Matiz; не понравился гаишник - брось ему ключи в рожу и уходи.

[Шэрвуд]

Просто в данном случае ты не сильно её продать хотел. Тип тот прав на 100%. Пластик-шмастик - это одно, а там еще 101 прикол может быть, который так просто не увидеть. Особенно если чел не великий автомастер.

Твоя правда, продал бы быстро - хорошо, а не продал - жена ездит и тоже хорошо.

А тот тип может и прав, да только ушёл от него автомобиль (действительно в отличном состоянии) и если он себе в дальнейшем взял таки б/у форстер то уже с пробегом 70 000 тире 220 000. Вот в таких аппаратах действительно сто один прикол.

А перед тем мужичком приезжали ещё ребята шарящие в субариках (тоже на форстере), досмотрели машину - изумились. Говорят - Как новая! Даже уплотнители на окнах эластичность не потеряли! И лица вот такие :wow:

Вот только денег у них мало было. Не сторговались.

[M.Burns]

Нормальные, я так понимаю, это стёб?

 

Нет, не стёб. Нормальные Европейские страны, а что не так?

[ботаник]

Нет, не стёб. Нормальные Европейские страны, а что не так?

 

В принципе, Роб Зомби уже ответил, ранее. Из нормального там только дороги, и то не везде.

[M.Burns]

В принципе, Роб Зомби уже ответил, ранее. Из нормального там только дороги, и то не везде.

 

Ну, я так подозреваю, еще и машины. А то на отечественном автопроме что-то не спешит народец наш ездить. Даже самые ярые патриоты

 

К тому же речь тут шла больше о "нормальных" в плане подхода к "мужским" и "женским" машинам.