Автомобили

[EAS1985]

А я то и не знала ... И зачем я тока выжимной подшипник берегу и на красном на нетраль переключаю? ...

 

Наверное для того, чтобы не въехать в зад впереди стоящему.

[Air-space]

Наверное для того, чтобы не въехать в зад впереди стоящему.

 

Наверное, Вам пора пере(про)читать пособие по устройству автомобиля. А то у Вас пробел в знаниях, ага :lol:

[EAS1985]

Наверное, Вам пора пере(про)читать пособие по устройству автомобиля. А то у Вас пробел в знаниях, ага :lol:

 

Да не, зачем.

[Air-space]

Да не, зачем.

 

Да хоть за ради своей машины (если есть) ... Поберечь - оно никогда не лишнее. А там, канеш, хозяин - барин

[EAS1985]

Да хоть за ради своей машины (если есть) ... Поберечь - оно никогда не лишнее. А там, канеш, хозяин - барин

 

У мну МКПП. Ну а в изитронике не обязательно переключатся, вроде, разве, что возможно идет повышенный износ.

[Air-space]

У мну МКПП. Ну а в изитронике не обязательно переключатся, вроде, разве, что возможно идет повышенный износ.

 

Так на МКПП желательно ваще-то переключаться, если долгий красный (ну, или где-то застрял, и не скоро поедешь), ага .... Я эта ещё с автошколы помню, ага . И в Изитронике тоже, потому что там такой же выжимной подшипник.... всё тоже самое, что и в механике, тока педали нет.

 

 

Потому и говорю...... хозяин - барин

[EAS1985]

Так на МКПП желательно ваще-то переключаться, если долгий красный (ну, или где-то застрял, и не скоро поедешь), ага .... Я эта ещё с автошколы помню, ага . И в Изитронике тоже, потому что там такой же выжимной подшипник.... всё тоже самое, что и в механике, тока педали нет.

 

Ну так в том и дело, что в МКПП впадлу держать педаль, а тут никаких лишних телодвижении не надо делать.

[M.Burns]

Ну так в том и дело, что в МКПП впадлу держать педаль

 

Если долго стоять, можно поставить на ручник )

[Air-space]

Ну так в том и дело, что в МКПП впадлу держать педаль, а тут никаких лишних телодвижении не надо делать.

 

Вообще-то именно НАДО (если, конечно, не плювать на машину )... И на МКПП переключаться надо не из-за заботы о ноге водителя ваще-то, а из-за бережливости ...

[Растяпа]

Тошнит по трассе грузовик 80-90, не дышать же его выхлопом всю дорогу.

дык в чем проблема, автомат, что до 80 км может только разгоняться? У меня заявленная скорость максимальная 180 км/ч - обгоняй не хочу.

[M.Burns]

дык в чем проблема, автомат, что до 80 км может только разгоняться? У меня заявленная скорость максимальная 180 км/ч - обгоняй не хочу.

 

Речь идет про быстрый обгон. Как быстро подумает автомат. У тебя если на 100 км/час тапку в пол нажать - рванет вперед быстро? Объем двигателя какой?

[marysya787]

Ну вот некоторые дамы говорят, что не умеют. Типа сложно и тяжело.

.

Вот чего там сложного....

 

Ну речь идет про простые авто, где динамика разгона не так важна. Хотя, один хрен, не уметь водить на МКПП - это просто какой-то писец. Я считаю. Это же весело. Накрайняк типтроник. Общался с человеком тут ... он ездит на Subaru Legacy 2.0 с типтроником. И то, иногда, говорит на автомате очень тяжело обогнать, приходится ручками переключать.

Это оч прикольно. Прям вы мне тут напомнили про механику,сегодня по трассе ехала и руки зачесались чего-нить попереключать А нечего теперь....Совсем((((

Если только лепестками на руле побаловаться

 

Речь идет про быстрый обгон. Как быстро подумает автомат. У тебя если на 100 км/час тапку в пол нажать - рванет вперед быстро? Объем двигателя какой?

Сегодня вся трасса была дикими грузовиками завалена Они ехали по 100 с лишним ,и так сложно было обогнать. Я вообще сейчас больше 120 не езжу по трассе,с ребенком. А то и вообще 100. А тут уже разозлилась на них и как топнула. Такой адреналин словила Сто лет так не ездила Но автомат думает долго.А на мерсах вообще долго.Даже при моих 3х литрах.

[Растяпа]

Речь идет про быстрый обгон. Как быстро подумает автомат. У тебя если на 100 км/час тапку в пол нажать - рванет вперед быстро? Объем двигателя какой?

Объем у меня небольшой 1,6л. Но насколько я знаю для таких случаев в автомате есть какой-то загадочный кикдаун. Но я им ни разу не пользовалась, что вроде для него плохо, надо бы попробовать. Но сколько раз я обгоняла все вроде нормуль.

[marysya787]

Объем у меня небольшой 1,6л. Но насколько я знаю для таких случаев в автомате есть какой-то загадочный кикдаун. Но я им ни разу не пользовалась, что вроде для него плохо, надо бы попробовать. Но сколько раз я обгоняла все вроде нормуль.

 

Мож не заметили как пользовались) Если педаль в пол нажать со всей силы,то он и срабатывает.Там такой маленький щелчок должен быть))

На моих так было по крайней мере

[Narisa]

 

1) Позорно ли не уметь водителю ездить на МКПП?

2) Должен ли водитель уметь чинить свое авто? (не на уровне автомеханика конечно же).

 

1) Не знаю, позорно или нет, просто многие люди, долгое время ездящие на автомате, на механике с места сдвинуться не могут, а ситуации в жизни всякие бывают. Сама езжу исключительно на механике, мне нравится Москва и область, ну напряжно конечно в пробках, но на автомат пересаживаться принципиально не хочу.

2) Там, где можно без проблем что-то заменить...то же колесо, мужчина должен точно. Насчет женщин...наблюдала картину, как девушка открыла капот и с бутылкой жидкости для омывания стекол стояла над ним в недоумении, куда же ее залить - вот это конечно жесть

[M.Burns]

Объем у меня небольшой 1,6л. Но насколько я знаю для таких случаев в автомате есть какой-то загадочный кикдаун. Но я им ни разу не пользовалась, что вроде для него плохо, надо бы попробовать. Но сколько раз я обгоняла все вроде нормуль.

 

Ну кикдаун, это когда оно само на понижающую кидает. На механике тоже самое. Понижающую и по газам! Часто только так и остается делать.

[EAS1985]

Вообще-то именно НАДО (если, конечно, не плювать на машину )... И на МКПП переключаться надо не из-за заботы о ноге водителя ваще-то, а из-за бережливости ...

 

У вас часом не Рено?

[M.Burns]

Вот чего там сложного....

Ничего. А если опыт только на автомате ... это как на компьютере в NFS ездить. Клавиша вперед, клавиша назад ... даже ребенок сможет. Повторюсь, если и не механика, то такой автомат, чтобы была возможность переключать самому. Ну просто без сцепления. Потому, как даже в городском режиме я хочу переключать передачи сам. Хотя у нас конечно таких пробок, как в Москве нет.

 

ЗЫ: В NFS когда нужно проехать на время и никак не получается в него уложиться - ставлю механику и всегда приезжаю вовремя

Изменено 03.08.2011 16:26 пользователем M.Burns

[marysya787]

Ну кикдаун, это когда оно само на понижающую кидает. На механике тоже самое. Понижающую и по газам! Часто только так и остается делать.

А я всегда так обгоняла...

Ничего. А если опыт только на автомате ... это как на компьютере в NFS ездить. Клавиша вперед, клавиша назад ... даже ребенок сможет. Повторюсь, если и не механика, то такой автомат, чтобы была возможность переключать самому. Ну просто без сцепления. Потому, как даже в городском режиме я хочу переключать передачи сам. Хотя у нас конечно таких пробок, как в Москве нет.

 

ЗЫ: В NFS когда нужно проехать на время и никак не получается в него уложиться - ставлю механику и всегда приезжаю вовремя

 

Не.мне либо МК либо АК.Промежутки не люблю и не умею.просто понять не могу как на АК переключать этими лепестками передачи.Начинаю забывать и бедная машина напрягается

[M.Burns]

Не.мне либо МК либо АК.Промежутки не люблю и не умею.просто понять не могу как на АК переключать этими лепестками передачи.Начинаю забывать и бедная машина напрягается

 

Не, классический АК вообще терпеть не могу. На типтроник смотрю более нежно Про лепестки - хз, но переключение на кулисе - да.

 

А я всегда так обгоняла...

 

 

Ну тут много факторов. Смотря в какие обгоны и как заходить. Ну и (естественно) на какой машине.

Изменено 03.08.2011 17:15 пользователем M.Burns

[marysya787]

Не, классический АК вообще терпеть не могу. На типтроник смотрю более нежно Про лепестки - хз, но переключение на кулисе - да.

 

мне кажется они все сейчас типтроники. Только вид у них разный. у меня коробка за рулем.Не такая как везде.И на руле сзади сделаны такие лепесточки + и -

У меня вот точно такого цвета все)) Вот серебристая торчит сбоку за рулем это и есть кп кто первый раз садится ниче понять не могут

[Air-space]

У вас часом не Рено?

 

У меня часом Опель Корса ... И со светофоров меня догнать не могут господа с трёх-литровыми двигателями (при моих 1,2 - 85 лошадей ), пока сама скорость набирать не перестану. Весело так: я в правой еду быстрее левых со светофоров ... При том, что я выше 4000 оборотов не даю (и то 4000 - это редко, а так 2500-3000 при переключении - норма)... И кушает моя лошадка мало :tongue:

[M.Burns]

Опель

 

Ну так вроде изитроники на Опелях только и ставят. Или не?

 

И со светофоров меня догнать не могут господа с трёх-литровыми двигателями (при моих 1,2 - 85 лошадей ), пока сама скорость набирать не перестану. Весело так: я в правой еду быстрее левых со светофоров ... При том, что я выше 4000 оборотов не даю

 

А крутящий момент какой? И на каких оборотах максимальный МК развивается? Не знаете случайно? Потому, как 1.2 Vs 3.0 - это конечно очень сильно Может просто те "левые" и не пытаются урвать со светофора?

[Air-space]

Ну так вроде изитроники на Опелях только и ставят. Или не?

 

Не-а. Ещё на Вольво 2-х литровом и на Фордах (может ещё где, не знаю)

 

 

А крутящий момент какой? И на каких оборотах максимальный МК развивается? Не знаете случайно?

 

115/4000 - максимальный

[M.Burns]

4000

 

И че, прямо так со старта трехлитровые делаете?

 

ЗЫ: Может тогда в стритрейсинг податься, денег срубите прилично