Автомобили

[marysya787]

Звонили хоть потом?

 

Да нормальные попался парень, позвонил через час, спросил доехала ли и пожелал удачи. Но мне рассказывали когда названивали до посинения.

[EAS1985]

Классно,вернее красиво! Второй автомобиль-это Тимати на котором ездит.

 

Вот как не стыдно оскорблять R8 ассоциируя его с этим чмом.

[ботаник]

Вот клёвая

Я когда вижу в таком стиле тачку,ассоциации-Все РОК-Н-РОЛЛ !

[EAS1985]

Один раз с меня номер телефона стребовали, за обгон через сплошную.

 

Вы же сказали, что таких нарушений не делаете.

[EAS1985]

Я когда вижу в таком стиле тачку,ассоциации-Все РОК-Н-РОЛЛ !

 

Никаким местом они никогда не ассоциировались, даже у американцев.

[marysya787]

Вы же сказали, что таких нарушений не делаете.

 

Это было давно и не правда. Трасса по которой я уже больше 15ти лет езжу 2 раза в неделю, (5 из них за рулем), знаю ее как свои 5 пальцев, там есть места где сплошная была не в тему. Сейчас уже разметку сменили.

[Rob_Zombie]

Я когда вижу в таком стиле тачку,ассоциации-Все РОК-Н-РОЛЛ !

Однозначно.При виде таких тазиков ни о какой романтики и розовых соплях даже и не думается, хочется вжать газульку и врубить на полную трешатинку)))

Никаким местом они никогда не ассоциировались, даже у американцев.

Спасибо Кэп, ты как всегда на страже.

[ботаник]

Вот как не стыдно оскорблять R8 ассоциируя его с этим чмом.

 

Ну,стыдно,и что?

[hello_win]

При виде таких тазиков...

Вы их с какой целью "тазиками" называете? Тазиками обычно вазики называют. Вроде как сначала ВАЗ хотели назвать ТАЗ - Тольяттинский автозавод. Потом одумались...

[ботаник]

Никаким местом они никогда не ассоциировались, даже у американцев.

Американцы для меня-никто. Друганы,близкие,сталкивались с ними в Сербии. Общались плотненько. А среди простых граждан всегда есть хорошие люди.Но , мне все равно мнение америкосов-фиолетово!

[EAS1985]

Американцы для меня-никто. Друганы,близкие,сталкивались с ними в Сербии. Общались плотненько. А среди простых граждан всегда есть хорошие люди. Но, мне все равно мнение америкосов-фиолетово!

 

Какая разница? Мускул-кары никогда с рокерами не вязались.

[EAS1985]

Ну,стыдно,и что?

 

И ничего.

[Rob_Zombie]

Вы их с какой целью "тазиками" называете? Тазиками обычно вазики называют. Вроде как сначала ВАЗ хотели назвать ТАЗ - Тольяттинский автозавод. Потом одумались...

Это я их любя так. С особым трепетом. Кстати, за вазики - спасибо, не знал))

Какая разница? Мускул-кары никогда с рокерами не вязались.

Мусклкары всегда с рокерами ассоциировались.

[EAS1985]

Мусклкары всегда с рокерами ассоциировались.

 

Смело, а главное совсем не обоснованно.

[ботаник]

И ничего.

По сценарию следующий ответ:-Ну и все!. Но я не хочу выглядеть поклонником Тимати. Поэтому-Все окей!

[EAS1985]

По сценарию следующий ответ:-Ну и все!. Но я не хочу выглядеть поклонником Тимати. Поэтому-Все окей!

 

Я об этом и не подумал.

[Rob_Zombie]

Смело, а главное совсем не обоснованно.

 

*facepalm*

[ботаник]

*facepalm*

 

Небольшая подтема-трасса!

 

Один из последних случаев.Ехал по трассе Е-95,ночь,тишина в эфире(15-й канал дальнобойщиков) уже часа два. Вдруг радиостанция начинает надрываться:-Бабу хочу!!! Голос явно отчаявшегося человека,ну и сильно выпившего. И тут в эфире такое началось!!! - Братишка,ты где едешь? А я вот там видел! А у нас есть,можем отдать! И еще милый женский голос:-Ты где,ковбой?!! Ну и так далее,динамики станции захлебывались от возбужденных голосов суровых мужиков. Через час потихоньку эфир успокоился,и тут раздается счастливый протрезвевший голос:-Спасибо,мужики!!! Классно!!!

 

Техн.момент.Я ехал не останавливаясь,соответственно действия разворачивались по ходу моего движения(радиус действия радиостанции-15,50 км). Мужчина,скорее всего,осчастливился на ходу.

[Belthazar]

H2 - это попсовая поделка.

 

Лет 5-7 назад я думал также, думал, что это вообще чуть ли не паркетник.

 

Но так как теперь я глубоко увяз в вопросе, то знаю, разница в проходимости H1 H2 и H3 в умелых руках, с правильной подготовкой машины - не велика.

Все три машины имеют чудовищную проходимость, свои плюсы и минусы.

Я не буду расписывать все их сильные и слабые стороны, просто пообщавшись тесно с владельцами всех трёх видов автомобилей - я чётко представляю себе эти самые стороны.

И уверяю Вас, в "внедорожном" мире нет таких понятий: H1 - круто, H2, H3 - отстой. H2, H3 часто обыгрывают H1 в состязаниях по проходимости, тут многое зависит от водителя, шин, и так далее.

Или Вы думаете, что проходимая машины сама едет куда скажут?

Основной плюс H1 - титанический запас мощности. Под мощностью я подразумеваю крепость всей подвески в целом, отдельных узлов и так далее.

 

Но, ситуация такова, что нужно иметь и H1 и H2 или H3 (если есть возможность), или только H2 или H3.

При всей комфортности H1 он всё же далёк от своих младших братьев, особенно от рестайлинг-H2.

И многие владельцы H1 меняют его на H2. Через какое-то время, конечно.

 

Я этого понять полностью не могу, будь у меня H1 Альфа я бы вряд ли его бы променял.

 

Примерно так.

 

Верно было сказано и другое - Хаммер, как и Мустанг, например, это машины для души. Их не выбирают рациональностью. Но это вовсе не значит, что они не рациональны.

Для меня, например, любой Хомяк, или Wrangler или Дефендер - намного лучше японского дерьма, современных Кукурузеров, и так далее.

Когда-то Куку и Патроль были хорошими, но это время ушло. Безвозвратно.

 

Но всегда приятно почитать рассуждения людей, которые мало в этом смыслят, о крутости и проходимости джипов.

 

Мой совет: меньше читать автожурналов, и смотреть передач.

 

Больше общаться с людьми.

 

Приходите на любой сбор внедорожных клубов, в частности Хаммерклуба(Рус), Вас там с радостью прокатят, всё расскажут и покажут.

[Yojik]

Лет 5-7 назад я думал также, думал, что это вообще чуть ли не паркетник.

 

Но так как теперь я глубоко увяз в вопросе, то знаю, разница в проходимости H1 H2 и H3 в умелых руках, с правильной подготовкой машины - не велика.

Все три машины имеют чудовищную проходимость, свои плюсы и минусы.

Я не буду расписывать все их сильные и слабые стороны, просто пообщавшись тесно с владельцами всех трёх видов автомобилей - я чётко представляю себе эти самые стороны.

И уверяю Вас, в "внедорожном" мире нет таких понятий: H1 - круто, H2, H3 - отстой. H2, H3 часто обыгрывают H1 в состязаниях по проходимости, тут многое зависит от водителя, шин, и так далее.

Или Вы думаете, что проходимая машины сама едет куда скажут?

Основной плюс H1 - титанический запас мощности. Под мощностью я подразумеваю крепость всей подвески в целом, отдельных узлов и так далее.

 

Но, ситуация такова, что нужно иметь и H1 и H2 или H3 (если есть возможность), или только H2 или H3.

При всей комфортности H1 он всё же далёк от своих младших братьев, особенно от рестайлинг-H2.

И многие владельцы H1 меняют его на H2. Через какое-то время, конечно.

 

 

Все правильно) Но я когда писал про попсовость, я ни в коем случае не имел ввиду его внедорожные качества)

 

http://www.kinopoisk.ru/board/showpost.php?p=2103890&postcount=887

 

 

Я этого понять полностью не могу, будь у меня H1 Альфа я бы вряд ли его бы променял.

 

Аналогично

[ботаник]

 

Верно было сказано и другое - Хаммер, как и Мустанг, например, это машины для души.

Для меня, например, любой Хомяк, или Wrangler или Дефендер - намного лучше японского дерьма,

 

 

 

Верно-для души. Еще у меня вопрос:-На Дефе за рулем удобно?Не тесно левой руке?

[Агурцов]

Небольшая подтема-трасса!

... Техн.момент. Я ехал не останавливаясь, соответственно действия разворачивались по ходу моего движения (радиус действия радиостанции-15,50 км). Мужчина,скорее всего, осчастливился на ходу.

 

Гонишь конечно, но история красивая... :lol:

[ботаник]

Гонишь конечно, но история красивая... :lol:

 

Гоню,часто.Но эта история-чистая правда.

[Full METAL jacket]

Точила Безумного Макса Крутой аппппараттт..

[ботаник]

Точила Безумного Макса Крутой аппппараттт..

ДПС-ники в Питере получили года два назад Порш в служебное пользование,похож чем-то на Ваше изображение.Мигалки навесили,синие номера.Гоняют редко,неудобен в работе,зимой вообще стоит в гараже.Но смотрится со стороны-обалдеть!