2012 (2012)

[Waldemar]

Кто знает, какой бюджет у 2012 ???

А то на Кинопоиске сначала было 260 млн, а теперь 200.

Кто знает точную цифру?

 

Если на КП уже жирным выделен бюджет - значит действительно Сони фильм обошёлся в 200 млн

[guest 1]

Спастись можно было не только на воздушных шарах, но и на любом серьезном судне - выходи в открытый океан и дрейфуй там сколько влезет.

 

Ни на чем спастись там нельзя было, вокруг земелетрясения и цунами по-хорошему должны быть.

[Трибун]

Может вообще выпускать на экраны беспорядочную нарезку спец.эффектов? Конечно, а зачем оно нужно, это обоснование-то.

 

Ну, оно конечно нужно, но в фильме оно выглядит... притянутым за уши, что ли

 

Спастись можно было не только на воздушных шарах, но и на любом серьезном судне - выходи в открытый океан и дрейфуй там сколько влезет.

А мировое сообщество начало строить какие-то супер бронированные корабли.

 

А как же гигантские волны?

[Ustas.SSR]

Ни на чем спастись там нельзя было, вокруг земелетрясения и цунами по-хорошему должны быть.

 

И в чем опасность цунами в открытом океане?

[guest 1]

И в чем опасность цунами в открытом океане?

 

Шторма, больших волн корабли боятся? Лайнер какой-то перевернуло, мы видели, почему остальные корабли выдержат? Потом корабли вмещают мало людей очень, и их мало, таких здоровых, остальных просто в щепки будет.

[Waldemar]

Шторма, больших волн корабли боятся? Лайнер какой-то перевернуло, мы видели, почему остальные корабли выдержат?

 

Патаму что они железные и made in China

[Ustas.SSR]

Шторма, больших волн корабли боятся? Лайнер какой-то перевернуло, мы видели, почему остальные корабли выдержат?

 

Даже если предположить, что волна вправду может перевернуть корабль, то в чем-же преимущество новомодных ковчегов? Их тоже вполне может перевернуть(если следовать логике фильма).

 

А вообще..

(с) Wiki

В открытом океане высота волны редко превышает один метр, а длина волны (расстояние между гребнями) достигает 500—1000 километров, и поэтому волна не опасна для судоходства.

Потом корабли вмещают мало людей очень, и их мало, таких здоровых, остальных просто в щепки будет.

 

Мало?

[guest 1]

Патаму что они железные и made in China

 

 

 

 

Да мы видели, они там окна на ковчегах поставили и смотрели на цунами :] Все железо насмарку после этого, потом что никакое стекло не выдержит таких ударов.

 

 

Даже если предположить, что волна вправду может перевернуть корабль, то в чем-же преимущество новомодных ковчегов? Их тоже вполне может перевернуть(если следовать логике фильма).

 

Преимущества у ковчегов (по фильму) только что они народа во много раз больше принимают, ну и конструкция более простая, прочнее видимо.

 

А вообще..

 

При конце света все должно быть больше и страшнее.

[Трибун]

Даже если предположить, что волна вправду может перевернуть корабль, то в чем-же преимущество новомодных ковчегов? Их тоже вполне может перевернуть(если следовать логике фильма).

 

Ну, ковчеги созданы специально для таких условий, они герметичны.

[Маруsя]

Со второй попытки я приобрела билеты, почти последние забрала, жуть, у нас в городе давно такого не было.

 

В целом - фильм страшно крут, спецэффекты заткнули даже малолетних дебилоидов, ржущих на каждом движении и слове героев. Разрушения громадных городов понравились больше всего, прямо мурашки пробежали. Я даже простила русских гадов-толстопузиков(как там их фамилия), да это у них, америкосов, все жирные, у нас пока что с этим нормально. А пилот Саша, с чисто голливудской внешностью Ну ладно, последний поступок Юрия был хорош.

 

Но вот то, что не понравилось более всего:

 

1) Гл герой(Кьюсак) слишком заштампован, это расстроило, ну просто стандартный герой фильма-катастрофы.

2) А че все такие веселенькие были? Вроде не комедия, да и люди повсюду умирают, города рушатся, хаос под ногами, а они разглагольствуют за 14 секунд до падения волны, хихикают там, шутят. Да нет, я не прошу соплей, но добавила бы серьезности. Не поверю, что люди вели бы себя так в жизни, при аналогичных обстоятельствах. Даже америкосы.

3) Технические тонкости даже обсуждать не берусь, т.к понимаю в этом мало, но все же, глубоко сомневаюсь, что какая-то железка см 20 в длину, смогла бы помешать такому гигантскому механизму ворот, я то думала, может это тело Гордона, к примеру, застряло или что-нибудь такое конкретное, а там мелочь какая-то. И уж еще больше я сомневаюсь, что человек смог бы вытащить эту железку из таких мощных жернов.

4) Китайцы - это супер тараканы, но неужели они и правда смогли бы построить такие ковчеги, оборудованные по последнему слову техники, за такой короткий срок? О.о

5) Ха-ха! Такая реакция была, когда они выехали себе приспокойненько на Бентли из самолета, на огромной скорости скользящего по снежным просторам. Глядя на то, как вылетали машины следом...да и даже если бы им это удалось, фантастическим образом, они должны были разбиться о скальные породы, или о следом летящие авто, зимних шин, как я думаю, у них тоже не было.

 

 

Ну а остальное не столь бросается в глаза. Вообще, мне очень понравилось, зрелищно, давно так не переживала катастрофу). И даже два с половиной часа пролетели незаметно. Обычно, опа становится квадратной и хочется поскорее смыться, а тут нет. Зачот.

[EAS1985]

 

При конце света все должно быть больше и страшнее.

 

Куда уж больше. Тут по одному трейлеру видно, что больше не куда. Бэй нервно курит в сторонке

[Ustas.SSR]

Преимущества у ковчегов (по фильму) только что они народа во много раз больше принимают, ну и конструкция более простая, прочнее видимо.

 

Есть много круизных лайнеров, под конец - под угрозой гибели вряд ли кто будет протестовать от спасения на гигантских сухогрузах, нефтетанкерах и прочих судах.

Сколько еще у населения есть собственных плавстредств, в том числе у богатого населения.

 

При конце света все должно быть больше и страшнее.

 

Землетрясение в Индийском океане в 2004 году:

Магнитуда землетрясения по разным оценкам составляла от 9,1 до 9,3, это второе или третье по силе землетрясение за всю историю наблюдения.

Радиолокационные спутники зафиксировали высоту волн цунами в глубоководной части океана; через два часа после землетрясения максимальная высота волн достигала 60 см.

(с) Wiki

[Waldemar]

2Ustas.SSR, что же вы хотите от кино, ну впечатлило, ну показало крутые волны. Ну и так понятно, что сказка

[guest 1]

Куда уж больше. Тут по одному трейлеру видно, что больше не куда. Бэй нервно курит в сторонке

 

Бэй круче, next year он это покажет с 2012: война душ.

 

Есть много круизных лайнеров, под конец - под угрозой гибели вряд ли кто будет протестовать от спасения на гигантских сухогрузах, нефтетанкерах и прочих судах.

Сколько еще у населения есть собственных плавстредств, в том числе у богатого населения.

 

Их не так много, они вмещают тысяч 5 человек если набить полностью,

 

 

а ковчеги больше сто тысяч,не меньше как нам говорили

 

 

 

танкеры совсем плоские, там даже спрятатся некуда, одна палуба открытая, это не спасение.

 

Землетрясение в Индийском океане в 2004 году:

Магнитуда землетрясения по разным оценкам составляла от 9,1 до 9,3, это второе или третье по силе землетрясение за всю историю наблюдения.

Радиолокационные спутники зафиксировали высоту волн цунами в глубоководной части океана; через два часа после землетрясения максимальная высота волн достигала 60 см.

(с) Wiki

 

Это локальное маленькое замлятресение в одном регионе, а здесь весь мир, конечно будут круче, ну корабль в фильме все видели и авианосец, нет шансов. Как они могли сначала угробить огромные корабли а потом на подобных людей спастать? Была бы тупость.

[Ustas.SSR]

Ну, ковчеги созданы специально для таких условий, они герметичны.

 

C какой стороны? Вверху у них расположены выхлопные трубы от двигателей(кстати не понятно зачем таким...супер навороченным кораблям выхлопные трубы).

Но они вряд ли смогут плавать под водой...если только в сторону дна

 

С

 

 

5) Ха-ха! Такая реакция была, когда они выехали себе приспокойненько на Бентли из самолета, на огромной скорости скользящего по снежным просторам. Глядя на то, как вылетали машины следом...да и даже если бы им это удалось, фантастическим образом, они должны были разбиться о скальные породы, или о следом летящие авто, зимних шин, как я думаю, у них тоже не было.

 

Да, что интересно, там куда они садились было довольно много камней, но им "посчастливилось" скользить по ровному снежку..)

 

Вообще конечно бред, безопасней было-бы сесть в самолете на брюхо..и еще один нюанс, больно долго они летели с открытым люком над местом посадки...

[Трибун]

C какой стороны? Вверху у них расположены выхлопные трубы от двигателей(кстати не понятно зачем таким...супер навороченным кораблям выхлопные трубы).

Но они вряд ли смогут плавать под водой...если только в сторону дна

 

Насколько я помню, один из офицеров сказал что-то вроде - мы не будем продолжать, пока ковчег не будет загерметизирован.

С трубой действительно дурацкий момент.

[Belthazar]

Вообще-то в фильме высота волны была более 1 километра.

 

Какие сухогрузы, какие лайнеры, да их просто закрутило и утопило. Вы приводите данные с википедии, она научные, а фильм - показывает фантастическое развитие событий. Понятное дело, что волну, высотой в 1,5 километра представить сложно. Но никакой корабль не выдержит этого. Может быть подводные лотки на самом дне только смогут как-то спастись.

 

Ковчеги были же специально закреплены, чтобы выдержать первый удар.

 

Потом корабли вмещают мало людей очень, и их мало, таких здоровых, остальных просто в щепки будет.

 

Здоровых то много. Но как я написал выше, от них просто не будет толку. Их просто сомнёт.

 

Не считая одного момента, ковчеги сделаны грамотно.

 

 

Стекло лобовое, конечно, смотрится странно, можно предположить, что оно алмазное, но проще было бы сделать металлические "шторы" для него. То есть в момент удара оно бы просто закрывалось. Кстати, не исключено, что то, что мы видим, это просто монитор. А камера снимает через толстое стекло. Именно оно треснуло, когда в него камень попал. То есть вероятно, ковчег не имеет как таковых окон.

 

 

[Ustas.SSR]

Насколько я помню, один из офицеров сказал что-то вроде - мы не будем продолжать, пока ковчег не будет загерметизирован.

 

Они имели ввиду не закрывшийся люк, расположенный сзади практически в самом низу.. неудивительно, с такой дыркой и ко дну пойти можно.

 

Какие сухогрузы, какие лайнеры, да их просто закрутило и утопило. Вы приводите данные с википедии, она научные, а фильм - показывает фантастическое развитие событий. Понятное дело, что волну, высотой в 1,5 километра представить сложно. Но никакой корабль не выдержит этого. Может быть подводные лотки на самом дне только смогут как-то спастись.

 

Здоровых то много. Но как я написал выше, от них просто не будет толку. Их просто сомнёт.

 

 

Стекло лобовое, конечно, смотрится странно, можно предположить, что оно алмазное, но проще было бы сделать металлические "шторы" для него. То есть в момент удара оно бы просто закрывалось. Кстати, не исключено, что то, что мы видим, это просто монитор. А камера снимает через толстое стекло. Именно оно треснуло, когда в него камень попал. То есть вероятно, ковчег не имеет как таковых окон.

 

 

Большие волны - только ближе к суше, в море-же они намного меньше.

Поэтому в открытом пространстве никакого громадного удара километровой волны выдерживать не необходимости...

 

Это именно стекло - на экраны это было не похоже изнутри раз, и снаружи выглядели они именно стеклами, два...

[EAS1985]

Бэй круче, next year он это покажет с 2012: война душ.

 

Посмотрим.

[Трианон]

Там неплохо нагнетают атмосферу, готовят к масштабной части, а это надо делать основательно, подогреть интерес у зрителя, продлить ему кайф ожидания что сейчас бабахнет. Все на месте

 

Точно, в самую точку. Подготовительная часть, которую все смотрят с вдохновением и разинутым ртом, намного лучше второй части с ее спецэффектами, напряжением, изумительными трюками и прочей лабудой, которые в фильмах – катастрофах вообще не нужны. Рецепт от вас прост и найдет своих почитателей при следующих съемках подобных фильмов – подготовить и подогреть основательно зрителя (если зритель сам до этого не подогрелся чем-нибудь горячительным), и вот когда у зрителя уже вроде должен наступить кайф и он находится в полуэкстазном состоянии от предвкушения предстоящего блаженства, ему как бабахнуть титрами по голове, сообщающими, что все так и сбылось как предсказали ученые и в землетрясении (падении метеорита, нарушении температурного баланса, испарения земного ядра и т.п.) погибло столько-то людей или все человечество и на этом сказке конец. Все хлопают в ладоши, вытирают слезы умиления, покидают зрительный зал в полнейшем восторге. А вам вручают приз за самый непредсказуемый сценарий.

[mechanic]

Качественная штамповка.

Псевдонаучный конец света, главный герой-неудачник со страниц "End of days for Dummies", всеобщий кабыздец, тонущий в соплях святых президентов, и 6 миллиардов трупов, из которых реально жалко только старого джазмена.

Эммерих в очередной раз показал, что умеет и любит снимать хорошее кино про последние сутки рода человеческого. Так, чтобы глобальный геноцид смотрелся весело и ненапрягающе, под хруст попкорна. А так - спасибо за неплохих два с половиной часа, в кои то веки героических русских,

тотальное счастье плывущих к Африке под "Кумбайя" горстки выживших, с которыми ещё, быть может встретимся в 2013 the series.

 

 

Посмотреть стоит, хоть и "Послезавтра" кажутся свежее.

[AliceInWonderland]

Хы-хы! Они доберутся до континента, а там их перебьют африканские туземцы!

[guest 1]

Здоровых то много. Но как я написал выше, от них просто не будет толку. Их просто сомнёт.

Нет, их мало, огромных лайнеров нужно сотни чтобы покрыть численность как в ковчегах, их столько нет.

 

Точно, в самую точку. Подготовительная часть, которую все смотрят с вдохновением и разинутым ртом, намного лучше второй части с ее спецэффектами, напряжением, изумительными трюками и прочей лабудой, которые в фильмах – катастрофах вообще не нужны.

 

В первой половине фильма была первая волна катастрофы, там много достаточно спецэффектов, а перед этим хорошее нагнетание и подогрев зрителей. Во второй части уже менее крутые разрушения, более локальные, и пошли валом штамы, ляпы, трагические речи и другая ерунда, это ее сильно портит, поэтому она хуже. И подготовка нужна основательная, дает ощущения предвкушения, нельзя сразу начинать с первой минуты в гущу событий, это вот для бездумных любителей спецэффектов.

 

 

Рецепт от вас прост и найдет своих почитателей при следующих съемках подобных фильмов – подготовить и подогреть основательно зрителя (если зритель сам до этого не подогрелся чем-нибудь горячительным), и вот когда у зрителя уже вроде должен наступить кайф и он находится в полуэкстазном состоянии от предвкушения предстоящего блаженства, ему как бабахнуть титрами по голове, сообщающими, что все так и сбылось как предсказали ученые и в землетрясении (падении метеорита, нарушении температурного баланса, испарения земного ядра и т.п.) погибло столько-то людей или все человечество и на этом сказке конец. Все хлопают в ладоши, вытирают слезы умиления, покидают зрительный зал в полнейшем восторге. А вам вручают приз за самый непредсказуемый сценарий.

 

Мой рецепт это делать круто весь фильм, а не скатываться к банальщинам, как это во второй половине было.

[Waldemar]

Мой рецепт это делать круто весь фильм, а не скатываться к банальщинам, как это во второй половине было.

 

Если делать такой фильм - бюджета не хватит, да и зритель от всего устанет

Нужно всего понемногу, как в 2012, зритель и так это всё ест

[Prunea]

Нет, Демонику кин понравился. Просто он более трепетно относится к термину "качественное кино".

 

Ну и молодец, что трееепетно относишься, просто понятие о "качественном кино" вещь не то что субъективная, не все мы такие понимающие в кино как ты, я и еще кто-то. Поэтому по-другому оспаривай такие вещи.

 

Вот если бы ты сказал кому-то про оценку выше 8, то я бы тебе и слова не сказал, а похвалил бы только. А то понаставят каким-то бухам 10-ки и гуляют.